[发明专利]用于操作电力系统架构的方法和设备有效
申请号: | 201711272087.8 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108155714B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | C.J.哈尔西;M.D.贝利 | 申请(专利权)人: | 通用电气航空系统有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 丁辰;郑浩 |
地址: | 英国格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 电力系统 架构 方法 设备 | ||
1.一种补充飞行器电力系统架构,包括:
电力存储系统;
所述电力存储系统与飞行器中的配电总线之间的连接部;以及
控制器模块,所述控制器模块与所述连接部可通信地相连接,并且配置成在接收到指示补充电力需求的电力需求信号之后,选择性地驱动所述连接部,以可控制地从所述电力存储系统向所述配电总线供电;
其中所述控制器模块进一步配置成接收指示液压动力需求的液压动力需求信号。
2.根据权利要求1所述的电力系统架构,其中所述电力需求信号指示紧急电力需求。
3.根据权利要求2所述的电力系统架构,其中所述电力存储系统是唯一可用的紧急电力源。
4.根据权利要求2所述的电力系统架构,其中所述配电总线是紧急配电总线。
5.根据权利要求1所述的电力系统架构,其中所述电力存储系统是电池组。
6.根据权利要求5所述的电力系统架构,其中所述电池组中的至少一个子集是可再充电电池。
7.根据权利要求6所述的电力系统架构,其中所述可再充电电池由所述电力系统架构充电。
8.根据权利要求5所述的电力系统架构,其中所述电池组的大小根据国际民航组织发布的长时间运行标准和建议规范进行设置,以可控制地从所述电力存储系统向所述配电总线供电。
9.根据权利要求5所述的电力系统架构,其中所述电池组设置在飞行器周围。
10.根据权利要求9所述的电力系统架构,其中所述电池组设置在飞行器周围,以在飞行操作期间提供飞行器平衡。
11.根据权利要求1所述的电力系统架构,进一步包括液压泵,所述液压泵与所述电力存储系统连接并配置成向液压系统提供液压动力。
12.根据权利要求11所述的电力系统架构,其中所述液压泵是液压泵/发电机,所述液压泵/发电机配置成作为电动机操作,以向所述液压系统提供液压动力,并且作为发电机操作,以从存储在所述液压系统中的液压动力产生电力。
13.根据权利要求12所述的电力系统架构,其中所述电力存储系统包括至少一个可再充电电池,并且其中所述液压泵/发电机配置成当作为发电机操作时对所述至少一个可再充电电池进行再充电。
14.根据权利要求11所述的电力系统架构,其中所述控制器模块进一步配置成响应于所述液压动力需求信号而可控制地从所述电力存储系统向所述液压泵供电。
15.一种电力系统架构,包括:
可再充电电力存储系统;
所述电力存储系统与配电总线之间的连接部;
选择性地与所述可再充电电力存储系统连接的液压泵/发电机,所述液压泵/发电机配置成作为电动机操作,以向液压系统提供液压动力,并且作为发电机操作,以从存储在所述液压系统中的液压动力产生电力;以及
控制器模块,所述控制器模块与所述连接部和所述液压泵/发电机可通信地相连接,并且配置成在接收到指示补充电力需求的电力需求信号之后,选择性地驱动所述连接部,以响应于所述电力需求信号而可控制地操作所述电力存储系统或所述液压泵/发电机中的至少一者。
16.根据权利要求15所述的电力系统架构,其中所述电力需求信号指示紧急电力需求。
17.根据权利要求16所述的电力系统架构,其中所述电力存储系统是唯一可用的紧急电力源。
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