[发明专利]用于指示复合板簧的更换时间的装置在审

专利信息
申请号: 201711273290.7 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN109249771A 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 吴胜贤 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60G17/018 分类号: B60G17/018
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 复合板 环氧树脂 单向玻璃纤维 电流发送器 电流接收器 控制器 电流量 监测结果 通知装置 驾驶 施加 监测 检测
【说明书】:

一种用于指示复合板簧的更换时间的装置,所述复合板簧由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成,所述装置包括:设置在所述复合板簧的相对两端的电流发送器和电流接收器;控制器,用于通过将施加于所述电流发送器的电流量与由所述电流接收器检测到的电流量进行比较,从而确定所述复合板簧的当前状态;以及通知装置,用于在所述控制器的控制下指示所述复合板簧的当前状态。用于指示复合板簧的更换时间的装置,持续地监测由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成的复合板簧的耐久性,并且基于监测结果,通知驾驶者复合板簧的适当的更换时间。

技术领域

本公开涉及一种用于指示复合板簧的更换时间的装置,并且更具体地,一种用于持续地监测复合板簧的耐久性的装置,该复合板簧形成为单一整体,并且用于替代由用于支撑后轮的双轴结构的悬架装置中的多个钢板构成的板簧,并且基于监测结果,通知驾驶者复合板簧的适当的更换时间。

背景技术

例如自卸卡车等大型卡车,为了均匀地支撑负载,具有用于支撑后轮的双轴结构,特别是在粗糙的未铺道路上行驶时。

具有用于支撑后轮的双轴结构的大型卡车的后轮悬架装置包括安装至后轮前轴和后轮后轴的一对橡胶弹簧,以及沿前后方向延伸的板簧,使得其相对两端与橡胶弹簧连接。

具有耳轴(trunnion)的耳轴基座设置在板簧的纵向中部。耳轴基座与车架联接,并且U型螺栓鞍座(下方鞍座或下鞍座)可旋转地与耳轴联接,并且通过紧固U型螺栓和螺母,与弹簧支架(上鞍座)一起联接至板簧的中部,以固定地支撑板簧的中部。

板簧可以由多个钢板构成,或者可以替代性地实施为由包含玻璃纤维或碳纤维的单一整体形成的复合板簧。由多个钢板构成的板簧在给定价格下具有高耐久性的优势,并且复合板簧在减轻重量和提高燃料效率的方面具有优势。

在由多个钢板构成的板簧的情况中,钢板随其耐久性变差而开裂并产生巨大的噪音,使得使用者能够容易地意识到更换时间,并且能够容易地用肉眼监测裂纹的发展。

然而,复合板簧由于其耐久性变差而损坏,这种方式使得从复合板簧的顶表面或底表面的最外层向内层逐层地发生分层(即,层的分离)。因此,驾驶者不能够在听觉或视觉上容易地识别复合板簧的更换时间,这导致频繁发生由于复合板簧的损坏而引起的事故。

在本背景技术部分中公开的信息仅用于加强对本发明总体背景的理解,而不应视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

因此,鉴于上述问题提出本公开,并且本公开的目的在于提供一种用于指示复合板簧的更换时间的装置,其能够持续地监测复合板簧的耐久性(该复合板簧由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成,并且在用于支撑后轮的双轴结构的悬架装置中使用),并基于监测结果,通知驾驶者复合板簧的适当的更换时间,从而防止由于复合板簧的破裂而引起的事故的发生。

根据本公开,上述和其他目的可通过提供一种用于指示由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成的复合板簧的更换时间的装置实现,该装置包括:电流发送器和电流接收器,其设置在复合板簧的相对两端;控制器,用于通过将施加于电流发送器的电流量与由电流接收器检测到的电流量进行比较,从而确定复合板簧的当前状态;以及通知装置,用于在控制器的控制下指示复合板簧的当前状态。

复合板簧可以包括:多层单向玻璃纤维,其在复合板簧的纵向方向上延伸并且在复合板簧的竖直方向上沿厚度彼此堆叠,并且电流发送器和电流接收器可以与各多层单向玻璃纤维的相对两端连接。

电流发送器可以包括:中间发送器,其设置在复合板簧的一端的竖直方向上的厚度的中间;上部发送器,其设置在中间发送器的上方;以及下部发送器,其设置在中间发送器的下方,以及电流接收器可以包括:中间接收器,其设置在复合板簧的另一端的竖直方向上的厚度的中间,并且与中间发送器电连接;上部接收器,其设置在中间接收器的上方,并且与上部发送器电连接;以及下部接收器,其设置在中间接收器下方,并且与下部发送器电连接。

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