[发明专利]一种车床齿轮箱箱体的加工工艺在审
申请号: | 201711273381.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN109877531A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘杰 | 申请(专利权)人: | 刘杰 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床齿轮箱 外侧面 加工 钻床 齿轮箱箱体 加工工艺性 支撑架结构 铸造毛坯件 侧面 数控机床 轴线方向 安装孔 齿轮箱 矩形端 圆弧端 粗磨 粗铣 平行 | ||
一种车床齿轮箱箱体的加工工艺,所述数控机床齿轮箱支撑架结构由主要圆弧端结构、矩形端结构、主体部分构成;所述钻床齿轮箱箱体的加工过程中,要求完成下述加工工作:选用铸造毛坯件,要求粗铣、精铣工件所需加工的内侧面和外侧面;粗磨、精磨工件所需加工的内侧面和外侧面,主体部分平行于安装孔轴线方向。本发明优点:本发明所述的车床齿轮箱箱体的加工工艺,相对于现有技术而言,本发明的加工工艺,加工工艺性好,可操作性强;成品具有结构简单、通用性好;使用方便;强度好,结构设计合理。
技术领域:
本发明涉及箱体结构设计技术领域,特别提供了针对一种铸铁材质的支架壳体结构件的车床齿轮箱箱体的加工工艺。
背景技术:
现有技术中,箱体结构因具体使用要求的不同而具有很广泛的使用。因此,需要一种具有一定通用性的结构更为简单,制作加工更为方便的支架壳体结构件以及与之对应的车床齿轮箱箱体的加工工艺。
发明内容:
本发明的目的是提供一种技术效果良好的车床齿轮箱箱体的加工工艺。
本发明提供了一种车床齿轮箱箱体的加工工艺,所述数控机床齿轮箱支撑架结构由圆弧端结构、矩形端结构、主体部分构成;其中:圆弧端结构和矩形端结构通过主体部分固定连接在一起;所述圆弧端结构和矩形端结构平行布置,且二者上各自设置有两个安装孔,圆弧端结构上的两个安装孔与矩形端结构上的两个安装孔满足下述要求:轴线重合、孔径大小相等;所述铸铁材质的支架壳体结构件中,圆弧端结构上的两个安装孔孔径相同,且二者在安装孔轴线方向相对错开;同时矩形端结构上的两个安装孔孔径也相同,且二者在安装孔轴线方向相对错开所述主体部分布置在圆弧端结构和矩形端结构的两对安装孔之间,且主体部分平行于安装孔轴线方向;
其特征在于:所述钻床齿轮箱箱体的加工过程中,要求完成下述加工工作:选用铸造毛坯件,要求粗铣、精铣工件所需加工的内侧面和外侧面;粗磨、精磨工件所需加工的内侧面和外侧面。
按照权利要求1所述车床齿轮箱箱体的加工工艺,其特征在于:数控机床齿轮箱支撑架结构材料为灰铁200。
按照权利要求1所述车床齿轮箱箱体的加工工艺,其特征在于:对铸造毛坯件的要求是:铸件无砂眼、夹渣缺陷;除加工面外,其余表面涂防锈漆。
本发明优点:
本发明所述的车床齿轮箱箱体的加工工艺,相对于现有技术而言,本发明的加工工艺,加工工艺性好,可操作性强;成品结构简单、通用性好;使用方便;强度好,机构设计合理。
附图说明:
图1为数控机床齿轮箱支撑架结构原理示意图。
具体实施方式:
实施例1
本发明提供了一种车床齿轮箱箱体的加工工艺,所述数控机床齿轮箱支撑架结构由圆弧端结构、矩形端结构、主体部分构成;其中:圆弧端结构和矩形端结构通过主体部分固定连接在一起;所述圆弧端结构和矩形端结构平行布置,且二者上各自设置有两个安装孔,圆弧端结构上的两个安装孔与矩形端结构上的两个安装孔满足下述要求:轴线重合、孔径大小相等;所述铸铁材质的支架壳体结构件中,圆弧端结构上的两个安装孔孔径相同,且二者在安装孔轴线方向相对错开;同时矩形端结构上的两个安装孔孔径也相同,且二者在安装孔轴线方向相对错开所述主体部分布置在圆弧端结构和矩形端结构的两对安装孔之间,且主体部分平行于安装孔轴线方向;
其特征在于:所述钻床齿轮箱箱体的加工过程中,要求完成下述加工工作:选用铸造毛坯件,要求粗铣、精铣工件所需加工的内侧面和外侧面;粗磨、精磨工件所需加工的内侧面和外侧面。
按照权利要求1所述车床齿轮箱箱体的加工工艺,其特征在于:数控机床齿轮箱支撑架结构材料为灰铁200。
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