[发明专利]基于车辆检测的泊位服务与管理系统及方法

说明书

本发明提供一种基于车辆检测的泊位服务与管理方法，包括依次进行的以下步骤：泊位信息公布；泊位预约信息获取；泊位占用状态检测；签入泊位和签出泊位的操作；异常信息的提醒及处理；车辆进驻泊位时，泊位占用状态由无车改变为有车，此时驾驶员需进行签入泊位操作确认泊车开始；车辆驶离泊位时，泊位占用状态由有车改变为无车，此时驾驶员需进行签出泊位操作确认泊车终止；当驾驶员未成功签入泊位/签出泊位，则显示异常信息提示管理员处理。本发明基于车辆检测取得泊位占用状态信息，并规定签入泊位表达泊车意愿确认泊车开始、签出泊位承认泊车事实确认泊车终止为合法行为，及通过管理员或其他驾驶员取证和举报的合法手段实现泊位服务和管理。

技术领域

本发明涉及智慧交通系统技术领域，尤其涉及一种基于车辆检测的泊位服务与管理系统及方法。

背景技术

美国、英国、德国、日本、新加坡等国的停车场发展大致经历了路内泊位、地面停车场、地下停车场和立体停车场等发展阶段，纵观这些发达国家停车场规划和布局发展的历史和现状，基本经历了从被动地增加泊位数量来满足泊车需求的增长，逐渐发展到以泊车需求控制用地，以泊车位的供给来控制交通量，即从被动建设转变为主动引导并且结合交通结构的调整，将合理布局停车场和提高已有停车场的利用率相结合在长期的规划、建设和管理实践中。

与以上大多数国外发达国家的停车场发展经历一样，我国泊车难问题受经济、人口、机动车发展的影响，且随着社会经济人口的快速发展和城市机动化进程的不断加快日益突出，车辆增长特别是私家车的快速发展是导致泊位需求增长最重要的因素。然而，从我国机动车泊位的现状和机动车快速发展的态势，泊位和车辆的供需倒挂将日趋严重，单纯从强化停车场规划和增加停车场建设远远不能满足城市发展的需求。

我国传统泊车行业现状包含四大痛点：总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低。这直接导致了例如用户一位难求、泊车体验差、停车场泊位流转效率低下和管理成本高等诸多问题。传统的停车场由于分布不均且彼此割裂，尚未形成统一网络，导致可用泊位信息不对等；尤其是众多住宅小区、机关和社团的私家泊位，泊位的利用效率更低。与此同时，随着城市停车场数量的日益增加和规模的大型化，泊位和车辆供需倒挂日趋严重的局面，传统泊车人工服务与管理的低效率和孤立的停车场信息，难以满足司机大军日理万机对高效率交通和停车场服务与管理提出的高要求。此时，运用监控、诱导、路闸和车牌自动识别等手段实现泊车的智能化服务与管理应运而生。

但是现有技术仍存在服务与管理不能满足泊车实际需求的问题，即时泊车中会出现当前信息有空余泊位但当车辆到达目的地时发现目的地附近根本没有可用泊位，所得信息即时性和准确性是一个挑战；预约泊车会出现部分预约泊位被占用，或预约车主未按约定到达预约的泊位上，预约客户和非预约客户的兼容性以及预约终端客户和非预约终端客户之间的兼容性等问题，给停车场和驾驶员带来了极大的不便；出入口的障碍、现金交易以及尴尬的支付流程无不影响着泊位的流转效率，泊位共享只是一个美好的愿景；停车场和泊位普遍缺乏限制性管理手段，忽视时段限制和禁令标志的乱停乱放、不计时限的无限泊车以及简单粗暴的报复性和惩罚性整治手段等严重影响了正常的泊车秩序和客户体验；现存各类服务与管理手段或多或少局限于停车场主、驾驶员或政府的局部或个体利益，而忽视了社会的、非停车场主或非驾驶员的群体利益，由于不能从规则上解决泊车难题，额外的交通压力、环境污染和资源消耗侵害了更多与交通无关的群体利益。