[发明专利]密封型材、装配有密封型材的车身和密封型材的加工方法

说明书

密封型材(1)包括具有第一和第二型材部段(3、4)的弹性体(2)。第一型材部段(3)比第二型材部段(4)更硬并且具有长形延伸的带裸露侧面(5)的横截面。与裸露侧面(5)相切的第一平面(A)将处于松弛状态下的第二型材部段(4)分成第一密封区域(20)和第二密封区域(24)。

技术领域

本发明涉及一种密封型材和一种车身，在该车身中使用密封型材来密封诸如门、后盖板、天窗或活动车顶的第一车身元件与诸如围绕前述元件之一的框架的第二车身元件之间的缝隙，本发明还涉及一种用于加工密封型材的方法。

背景技术

通常用于密封天窗或活动车顶与围绕天窗或活动车顶的顶部框架之间的缝隙的密封型材包括由较硬的弹性材料制成的第一型材部段和由较软的弹性材料制成的第二型材部段。第一型材部段用作粘附于顶部框架的边缘处的支架，第二型材部段设置成在安装后与顶部的其他部件接触地密封。在顶部框架上密封型材的两个端部彼此对置，为了在顶部框架的该位置处也获得令人满意的密封效果和令人愉悦的外观，这两个端部应当具有尽可能平坦的切边。由于两个型材部段的不规则的横截面形状和不同的柔软度，要制备这种平坦的切边在实践中证明是困难的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种密封型材，该密封型材能够可靠地被切割出平坦的切边。

所述技术问题根据本发明通过一种密封型材解决，所述密封型材具有具备第一和第二型材部段的弹性体，其中，第一型材部段比第二型材部段更硬，并且通过在一个平面中延伸的裸露的侧面限定所述第一型材部段的边界，所述侧面具有两个纵向边缘，并且所述弹性体的远离所述纵向边缘中的至少第一纵向边缘地突伸超出所述平面的横切区域完全由所述第二型材部段(4)形成。

这种横切结构能够实现的是，用于切割的密封型材放置在平坦的垫板上，使得裸露的侧面贴靠在该垫板上，并且与垫板接触的突出的横切区域被这样变形，以使该横切区域除了裸露的侧面以外在远离该侧面的第一纵向边缘的另一侧也面状地贴靠在该垫板上。当现在为了切割密封型材而使刀刃穿过密封型材与垫板形成接触时，第一型材部段和突出的横切区域都不能避开刀刃。因此，在切割之前弹性体的横截面的任何部分都不能纵向滑动，从而获得平坦的、均匀的切边。

因此本发明还涉及一种加工前述的密封型材的方法，包括以下步骤：

a)将突伸的横切区域的裸露的侧面按压到平坦的垫板上，

b)切割密封型材，方法是，将刀刃穿过密封型材与垫板接触。

为了有利于被挤压的密封型材在切割之前面状地贴靠在垫板上，突伸的横切区域的侧面与裸露的侧面平齐地邻接。还可以想到的是，连接第一型材部段的裸露的侧面的第二型材部段的侧面在远离裸露侧面的第一纵向边缘的另一侧首先形成回缩到裸露侧面的平面之后的凹空，然后才在该凹空的另一侧再次与该平面交叉，以形成突出超过该平面的横切区域。

为了实现弹性体与垫板的大面积接触，突伸的横切区域的侧面是凹形的，并且突伸的横切区域的侧面的被该侧面的切线接触的点与第一型材部段的侧面的间距越小，则该侧面的切线与所述平面之间的交角越接近180°。

此外，为了有助于突出的横切区域紧靠在垫板上，还规定，沿垂直于裸露的侧面(5)的方向观察，突伸的横切区域和所述第一型材部段不重叠，以使突出的横切区域可以不被更硬的第一型材部段阻碍地移动到该平面的后面。

所述第二型材部段在第一型材部段的背离裸露的侧面的一侧上可以形成密封区域，尤其用于与天窗或活动车顶接触地密封。

为了尤其通过两个型材部段的共挤出而简化弹性体的制造，所述密封区域和突伸的横切区域可以彼此一体地构成。

为了增加密封区域在压力下的柔软度，所述密封区域可以限定出沿着所述弹性体延伸的空腔的边界。