[发明专利]一种扶梯运行速度的控制方法及扶梯有效
申请号: | 201711274049.6 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108217411B | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 蔡鹏飞;李楚平 | 申请(专利权)人: | 上海新时达电气股份有限公司 |
主分类号: | B66B25/00 | 分类号: | B66B25/00;B66B27/00 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 201802 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶梯 节能运行模式 运行模式 判定 人流量 阈值时 低速运行模式 通信技术领域 停止模式 节能 检测 | ||
本发明实施例涉及通信技术领域,公开了一种扶梯运行速度的控制方法及扶梯。本发明中,扶梯运行速度的控制方法包括:检测当前扶梯上的人员数量;当判定人员数量为0时,进入停止模式或低速运行模式;当判定人员数量不为0且人员数量小于人流量阈值时,进入节能运行模式;当判定人员数量大于或等于人流量阈值时,进入全速运行模式;其中,节能运行模式时的速度等于全速运行模式时的速度,节能运行模式时的功率小于全速运行模式时的功率。根据扶梯上人员数量的不同而采用不同状态的运行模式,在人数较少时,进入相应的节能运行模式,有利于达到节能的效果。
技术领域
本发明实施例涉及通信技术领域,特别涉及一种扶梯运行速度的控制方法及扶梯。
背景技术
扶梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成,是一种以运输带方式运送行人的运输工具。随着房地产业的发展,高层建筑越来越多,扶梯被广泛应用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。在较多的扶梯中,当扶梯上无人时,会进入停止运行状态,当扶梯有人时,进入全速运行状态。
然而,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:现有扶梯只能检测扶梯上是否有人且在人数较少时也进入全速运行状态,无法达到节能的效果。
发明内容
本发明实施方式的目的在于提供了一种扶梯运行速度的控制方法,使得扶梯可检测到当前扶梯上的人员数量,从而根据行人数量的不同而采用不同状态的运行模式,在人数较少时,进入相应的节能运行模式,从而达到节能的效果。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种扶梯运行速度的控制方法,包括:
检测当前扶梯上的人员数量;
当判定人员数量为0时,进入停止模式或低速运行模式;
当判定人员数量不为0且人员数量小于人流量阈值时,进入节能运行模式;
当判定人员数量大于或等于人流量阈值时,进入全速运行模式;
其中,节能运行模式时的速度等于全速运行模式时的速度,节能运行模式时的功率小于全速运行模式时的功率。
本发明的实施方式还提供了一种扶梯,包括:
至少一个处理器;以及,
与至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令,指令被至少一个处理器执行,以使至少一个处理器能够执行上述的扶梯运行速度的控制方法。
本发明实施方式相对于现有技术而言,通过检测当前扶梯上的人员数量,可获取当前扶梯上的准确人员数量,在判定扶梯上没人时,进入停止或低速运行模式,当扶梯上有人但人数小于人流量阈值时,进入节能运行模式,当人员数量大于或等于人流量阈值时,进入全速运行模式。根据扶梯上人员数量的不同而采用不同状态的运行模式,在人数较少时,进入相应的节能运行模式,有利于达到节能的效果。
另外,检测当前扶梯上的人员数量,具体包括:通过设置于扶梯上的传感器获取当前进入扶梯的人员数量N1和当前离开扶梯的人员数量N2;根据获取的N1和N2计算得出当前扶梯上的人员数量。通过传感器采集人员数量,有利于提高数据获取的准确性。
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