[发明专利]供电装置的电压降补偿控制系统与方法

权利要求书

1.一种供电装置的电压降补偿控制系统，包括：

电气连接线，在DC-DC转换器与电池之间具有电压降；以及

控制器，配置为将用于补偿所述电压降的第一控制值施加于所述DC-DC转换器的输出电压指令，从而产生通过补偿所述输出电压指令而获得的补偿电压指令，

其中所述控制器配置为基于所述补偿电压指令或所述DC-DC转换器的输出电压检测值与所述电池电压之间的误差确定所述第一控制值，以及

其中所述控制器包括电压指令测定器，其配置为基于车辆行驶条件确定输出电压指令。

2.根据权利要求1所述的电压降补偿控制系统，其中所述控制器配置为通过将车辆降额的第二控制值施加于补偿电压降的所述第一控制值，从而产生通过补偿输出电压指令而获得的所述补偿电压指令。

3.根据权利要求2所述的电压降补偿控制系统，其中所述第二控制值基于所述电池的电流极限或所述DC-DC转换器的输出电流极限确定。

4.根据权利要求1所述的电压降补偿控制系统，其中所述控制器包括：

比例控制器，配置为按比例调节所述补偿电压指令或所述DC-DC转换器的输出电压检测值与所述电池电压之间的误差；以及

低通滤波器，配置为对所述比例控制器的输出进行滤波以确定所述第一控制值。

5.根据权利要求4所述的电压降补偿控制系统，其中所述比例控制器的比例增益为1。

6.根据权利要求4所述的电压降补偿控制系统，其中所述低通滤波器配置为确定基于所述第一控制值的电压降补偿的响应性小于所述电池电压变化时的波段。

7.一种用于补偿DC-DC转换器与电池之间的电气连接线中产生的电压降的供电装置的电压降补偿控制方法，包括：

通过控制器，基于车辆行驶条件确定所述DC-DC转换器的输出电压指令并接收电池电压；

通过所述控制器，基于反馈的补偿电压指令或所述DC-DC转换器的输出电压检测值以及所述电池电压，确定补偿电压降的第一控制值；以及

通过所述控制器，将所述第一控制值施加于输出电压指令以产生补偿电压指令。

8.根据权利要求7所述的电压降补偿控制方法，进一步包括：

通过所述控制器，在产生所述补偿电压指令之前，确定用于车辆降额的第二控制值。

9.根据权利要求8所述的电压降补偿控制方法，其中基于电池的电流极限或DC-DC转换器的输出电流极限确定第二控制值。

10.根据权利要求8所述的电压降补偿控制方法，其中产生所述补偿电压指令包括：

通过所述控制器，将所述第二控制值施加于通过将所述第一控制值施加于输出电压指令所获得的数值。

11.根据权利要求7所述的电压降补偿控制方法，其中确定所述第一控制值进一步包括：

通过所述控制器，通过将比例增益施加于所述补偿电压指令或所述DC-DC转换器的输出电压检测值与所述电池电压之间的误差，执行比例调节；以及

通过所述控制器，通过低通滤波将比例增益施加于误差获得的数值，执行滤波以确定所述第一控制值。

12.根据权利要求11所述的电压降补偿控制方法，其中比例增益为1。

13.根据权利要求11所述的电压降补偿控制方法，其中执行滤波包括：

通过所述控制器，施加低通滤波以确定使得基于所述第一控制值的电压降补偿的响应性小于所述电池电压变化的波段。