[发明专利]海上安装缓冲装置

说明书

本发明涉及一种海上安装缓冲装置，柱塞组件、缸体组件以及蓄能组件组成；柱塞组件包括尼龙垫、缓冲垫、下端盖和柱塞体；缸体组件缸体端盖、通油管道、缸体、缸体法兰、端盖法兰和油管接头；第一缸体端盖焊接于缸体下端，缸体外部设有一缸体法兰；第二缸体端盖和端盖法兰固定连接；第二缸体端盖上安装有单向阀和调速阀；缸体两侧靠上部分安装有油嘴和排气测压接头；端盖顶部焊接有油管接头；所述蓄能组件包括油管、截止阀和蓄能器；油嘴通过油管和截止阀连接蓄能器；柱塞体位于缸体下方，柱塞体和缸体之间的空隙，形成缸体内腔。本发明根据海上风机安装时环境因素设计，具有可以在短时间内多次缓冲复位的特点，本发明结构简单，可靠性较高，能有效保证海上风机的平稳软着陆。

技术领域

本发明属于风力发电技术领域，具体涉及一种海上安装缓冲装置，尤其涉及一种用于海上风力发电机安装的软着陆系统，用于实现海上风力发电机的可靠、平稳安装。

背景技术

相对于陆地风能，海上风能的发电以其资源丰富、对环境负面影响小且不占用耕地等优势得到了越来越广泛的利用。海上风电不占地、风速高、沙尘少、电量大、使用寿命长、发电效益更高，海上风力发电已经成为风力发电的重要发展方向。

海上风力发电装置包括风力发电机和海上基础平台两大部分，现如今海上风力发电机安装过程如下：预先在海上建立好海上基础平台，在陆地上将风机各组件安装完毕，通过海上运输将拼装好的风机组件运送到海上基础平台上，利用起重船将风机本体起吊至海上基础平台之上，完成风机的定位和对接。

由于海上风浪的影响，风机在安装的过程中不可避免地存在晃动和颠簸，风机与海上基础平台之间会发生碰撞现象。又由于风机本体自重大，形成的巨大碰撞力可能会导致风机损坏，造成巨大经济损失。

为避免上述状况的发生，需要一套海上风机安装的缓冲装置来缓解风机与基础平台的冲击。

在现有的海上风机安装缓冲装置中，基本是利用液压油进行缓冲

的，即风机下降时通过挤压油液进行缓冲。但是在风机安装时受到不同风向和海浪作用，可能使得风机本体存在上下颠簸的状况发生，在风机受力向上运动时，需要油缸快速进行复位（伸缸）。本发明针对这一点进行了液压原理分析，设计出一种可以快速伸缩的液压缓冲器结构，可以有效地应对风机的上下颠簸。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提出一种海上安装缓冲装置，用以实现风机的软着陆，可以有效避免由于风机的颠簸造成的碰撞和损坏。

本发明提出的海上安装缓冲装置，由柱塞组件、缸体组件以及蓄能组件组成；其中：

所述柱塞组件包括：尼龙垫、缓冲垫、下端盖、柱塞体和密封圈；柱塞体底部设置有下端盖，尼龙垫位于缓冲垫上方，缓冲垫通过螺栓与柱塞体的下端盖连接；柱塞体上方两侧设有密封圈，防止柱塞体与缸体相对运动时油液泄漏；

所述缸体组件包括：第一缸体端盖、第二缸体端盖、通油管道、缸体、缸体法兰、调速阀、单向阀、排气测压接头、油嘴、端盖法兰和油管接头；第一缸体端盖焊接于缸体下端，可起密封导向作用；缸体外部设有一缸体法兰，用于固定整套缓冲装置；第二缸体端盖和端盖法兰通过螺栓连接固定；第二缸体端盖上安装有单向阀和调速阀；缸体两侧靠上部分安装有油嘴和排气测压接头；端盖顶部焊接有油管接头，可将缸体内油液引出；

所述蓄能组件包括：油管、截止阀和蓄能器；油嘴通过油管和截止阀连接蓄能器；

所述柱塞体位于缸体下方，且柱塞体可以在缸体内来回移动，柱塞体和缸体之间形成缸体内腔，油液只能够通过调速阀从缸体内腔中流向外部蓄能器，并可以通过单向阀快速流回到缸体内腔中。

本发明的工作原理如下：