[发明专利]双人协作健身骑行式健身器材

说明书

本发明涉及双人协作健身骑行式健身器材，其包括固定底座、并排设置在固定底座上的第一健身车与第二健身车、以及作为负重设置在固定底座上的间歇性配重装置；第一健身车与第二健身车通过离合器传动连接，第一健身车与第二健身车分别通过离合器与间歇性配重装置传动连接。第一健身车与第二健身车既可以单独练习，也可以协同练习，可以单独连接配重，也可以同时协同连接配重，实现多种健身方式。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及双人协作健身骑行式健身器材。

背景技术

健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式（也称为卧式）健身车两种，可以调整运动时的强度（功率），起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。

属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。

从健身车的阻力调节方式看，当前市场的健身车有普及型的磁控健身车（根据飞轮的构造不同还分为内磁控和外磁控），较高阶的电磁控健身车，更加智能环保的自发电健身车。

其调整不方便，结构复杂，成本高，无法实现双人协同练习。

发明内容

针对上述内容，本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便的双人协作健身骑行式健身器材；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

双人协作健身骑行式健身器材，包括固定底座、并排设置在固定底座上的第一健身车与第二健身车、以及作为负重设置在固定底座上的间歇性配重装置；

第一健身车与第二健身车通过离合器传动连接，第一健身车与第二健身车分别通过离合器与间歇性配重装置传动连接。

第一健身车与第二健身车既可以单独练习，也可以协同练习，可以单独连接配重，也可以同时协同连接配重，实现多种健身方式。

第一健身车包括设置在固定底座上的第一车架、设置在第一车架上的第一车座、分别设置在第一车架上的第一脚踏驱动轮与第一从动链轮、设置在第一脚踏驱动轮与第一从动链轮之间的第一传动链条、与第一从动链轮同轴传动的第一传动轴、与第一传动轴键连接的第一阻尼器、以及设置在第一传动轴上的第一离合器。

传动链为第一脚踏驱动轮-第一传动链条-第一从动链轮-第一传动轴-第一离合器，第一阻尼器可以为电磁式阻尼器等常见结构。

第二健身车包括设置在固定底座上的第二车架、分别设置在第二车架上的第二脚踏驱动轮与第二从动链轮、与第二从动链轮同轴传动的第二连接转轴、以及设置在第二连接转轴上的第二离合器；

第二离合器与第一离合器通过过渡轴传动连接。

传动链为第二脚踏驱动轮-第二从动链轮-第二连接转轴-第二离合器；从而实现驱动。

第二离合器与第一离合器通过过渡轴传动连接，通过拨动离合，实现健身车同时或单独练习，设计巧妙，健身方式多。

在第二连接转轴上连接有第二中间轮，第二中间轮传动连接有第二发电轮，第二发电轮传动连接有第二发电机。

通过第二连接转轴-第二中间轮-第二发电轮-第二发电机，实现自动发电，从而就可以连接风扇、计数器等电器件。