[发明专利]用于控制列车进行自动解联的方法和装置

说明书

本发明公开了一种用于控制列车进行自动解联的方法，其包括以下步骤：在自动解联操作界面中接收用户发出的开始解联的操作指令；响应于开始解联的操作指令，获取车辆运行速度，并在车辆运行速度低于某一速度阈值时，进入自动解联操作流程以执行一系列操作指令；经过预定时间后，检测是否接收到成功执行自动解联操作流程中的各个操作指令的状态反馈信息；基于状态反馈信息的接收确定自动解联操作结束，并引导从自动解联操作界面返回到牵引或制动主界面。本发明提供的用于控制列车进行自动解联的方法和装置实现了列车自动解联。并且控制过程简单，操作方便。联挂流程在显示器上进行实时的显示，每一个环节或装置动作是否到位都会有相应的反馈信息。

技术领域

本发明涉及轨道交通列车控制领域，具体地说，涉及一种用于控制列车进行自动解联的方法和装置。

背景技术

随着轨道交通技术的发展，列车自由、灵活编组的需求越来越高，如何简单便捷的完成整个重联列车的解联流程显得尤为重要。

现在市面上存在的机车解联控制系统及方法，主要侧重于开闭机构本身、所包含的各个部件的功能及解联的流程，并不具备通过控制来进行列车自主解联的功能。列车解联过程涉及到头罩的开闭、头罩锁的开闭、电钩的伸缩、机械钩的伸缩、空气管的开闭，以及每一个环节或装置动作是否到位的状态判断，整个控制过程比较复杂。

因此，急需一种能够控制列车自动解联的用于控制列车进行自动解联的方法和装置。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种用于控制列车进行自动解联的方法，所述方法包括以下步骤：

在自动解联操作界面中接收用户发出的开始解联的操作指令；

响应于所述开始解联的操作指令，获取车辆运行速度，并在所述车辆运行速度低于某一速度阈值时，进入自动解联操作流程以执行一系列操作指令；

经过预定时间后，检测是否接收到成功执行自动解联操作流程中的各个操作指令的状态反馈信息；

基于所述状态反馈信息的接收确定自动解联操作结束，并引导从所述自动解联操作界面返回到牵引或制动主界面。

根据本发明的一个实施例，自动解联操作流程中的各个操作指令依次包括：退回电钩指令；关闭空气管指令；机械钩解联指令；打开头罩锁指令；关闭头罩指令；关闭头罩锁指令。

根据本发明的一个实施例，在执行所述退回电钩指令的过程中，所述方法执行还包括以下步骤：

由数字输入输出模块输出退回电钩指令；

如在预定时间内接收到电钩退回到位的状态反馈信息后，则进行后续的解联操作指令；

如在预定时间内未收到电钩退回到位的状态反馈信息，则停止执行任何解联操作指令，并在所述自动解联操作界面上将显示状态变为第二颜色提示，同时撤销所述数字输入输出模块输出的退回电钩指令；

如接收到所述自动解联操作界面发送的强制下一步解联操作的指令，则再次通过所述数字输入输出模块发出退回电钩指令，以继续执行电钩是否退回到位的状态判断。

根据本发明的一个实施例，在预定时间内接收到电钩退回到位的状态反馈信息后，进行后续的解联操作指令的步骤中，

检测到电钩退回到位的状态反馈后，在操作界面上显示状态变为第一颜色提示，并延时一定时间后撤销之前所述数字输入输出模块发出的退回电钩指令，并通过所述数字输入输出模块发出关闭空气管指令；

如在预定时间内接收到空气管已关闭的状态反馈信息，则进行后续的解联操作指令；

如在预定时间内未收到空气管已关闭的状态反馈信息，则停止任何后续的解联操作指令，并在所述自动解联操作界面上显示状态变为第二颜色提示，同时撤销所述数字输入输出模块发出的关闭空气管指令；