[发明专利]一种尿素液位传感器

说明书

本发明公开一种尿素液位传感器，涉及汽车辅助部件技术领域。所述尿素液位传感器包括与尿素箱固接的固定座，设置于固定座上的解冻组件，位于固定座上部的尿素液回液口和尿素液吸液口，位于固定座下部且与尿素液吸液口连通的尿素液吸液管，以及位于固定座下部且与尿素液回液口连通的尿素液回液管。本发明通过提供一种尿素液位传感器，利用在尿素液位传感器上设置尿素液回液管，并使尿素液回液管与尿素液回液口连通，保证未喷射的尿素液能够回液通畅，从而解决了尿素液在尿素箱顶部可能出现聚集堵塞的问题。

技术领域

本发明涉及汽车辅助部件技术领域，尤其涉及一种尿素液位传感器。

背景技术

随着大气环境恶化，国家法规对车辆排放要求日益严格。SCR后处理系统作为有效降低尾气中的氮氧化物得到了广泛的应用。选择性催化还原法(Selective CatalyticReduction，SCR)是利用尿素分解产生NH3，在催化剂作用下NH3与NOX进行反应从而降低尾气中NOX的排放。

SCR技术已普遍应用到国四、国五车辆，SCR系统需要一个尿素液存储装置，通常称为尿素箱。尿素箱上装有尿素液位传感器，此传感器具有尿素液吸液口、尿素液回液口等结构，同时集成了测量尿素液位、温度以及为尿素液解冻加热的功能。

现有技术中的尿素箱传感器回液口无回液导路，尿素液回到传感器顶部(即尿素箱顶部)，并在尿素箱顶部做自由落体运动。当温度低时，需要保持尿素回液通畅，现有的传感器结构通过引入发动机冷却液对低温结晶的尿素进行解冻，但当引入传感器的发动机冷却液的流量较小或发动机的冷却液温度较低时，会导致传感器解冻能力不足，存在结晶尿素不能迅速解冻或尿素回液不通畅的隐患，进而导致后处理系统不能正常建压工作，柴油机报后处理故障。

因此，亟待需要一种新型尿素液位传感器来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尿素液位传感器，以解决尿素液在尿素箱顶部可能出现聚集堵塞的问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种尿素液位传感器，包括与尿素箱固接的固定座，设置于固定座上的解冻组件，位于固定座上部的尿素液回液口和尿素液吸液口，以及位于固定座下部且与尿素液吸液口连通的尿素液吸液管，还包括位于固定座下部且与尿素液回液口连通的尿素液回液管。

作为优选，尿素液回液管的管身上设有多个通气孔。

作为优选，通气孔均匀分布在尿素液回液管的上部、中部和下部。

作为优选，尿素液回液管采用不锈钢。

作为优选，解冻组件包括位于固定座上部的冷却液进液口，以及位于固定座下部且与冷却液进液口连通的冷却液进液管。

作为优选，冷却液进液管包括第一冷却液进液管和第二冷却液进液管，第一冷却液进液管与第二冷却液进液管连通，且位于第二冷却液进液管的上方，第一冷却液进液管为直线型结构，第二冷却液进液管为螺旋管结构。

作为优选，第一冷却液进液管与尿素液回液管贴合，第二冷却液进液管绕设于尿素液吸液管和尿素液回液管的外部。

作为优选，解冻组件还包括位于固定座上部的冷却液出液口，以及位于固定座下部且与冷却液出液口连通的冷却液出液管，冷却液出液管与冷却液进液管连通，并与尿素液吸液管贴合。

作为优选，固定座下部设置有导向管，导向管套设有可上下移动的磁性浮子，导向管的内部设有能够由磁性浮子在对应位置导通的测量电路。

作为优选，固定座上部还设置有液位传感器接头，液位传感器接头与测量电路电连接。