[发明专利]一种汽车及其转向装置

说明书

本发明公开了一种汽车转向装置，包括转向器壳体和与其活动连接的传动轴组件，转向器壳体上与传动轴组件相对的一侧设有传动组件，转向器壳体上固定连接有消音器，消音器包括消音腔，消音腔内分别设有多个空气管和网孔。应用本发明提供的汽车转向装置，通过在转向器壳体上设置消音器以实现层层滤波，达到减噪消音的目的，提高驾驶员的驾驶舒适度。本发明还提供了一种汽车，具有上述技术效果。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车转向装置，还涉及一种汽车。

背景技术

转向装置的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，它的优点是结构简单、紧凑、刚度大、成本低廉、转向灵敏、正、逆袭率都高，而且特别适合于与烛式悬架和麦弗逊悬架配用，还可以直接带动横拉杆，简化转向传动机构，因此在轿车和微、轻型货车上得到广泛应用；现有的汽车机械转向装置在使用时存在一定的弊端，操作过程中产生的噪音很大，影响驾驶员的驾驶舒适度，装置表面容易吸附灰尘、不易去除，减震效果不好，影响装置使用寿命，在操作过程中带来了一定的不利影响，

综上所述，如何有效地解决汽车转向装置操作过程中噪音大、使用寿命低等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种汽车转向装置，以解决汽车转向装置操作过程中噪音大、使用寿命低等问题，本发明还提供了一种汽车，以解决上述技术问题。

为了达到上述第一个目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车转向装置，包括转向器壳体和与其活动连接的传动轴组件，所述转向器壳体上与所述传动轴组件相对的一侧设有传动组件，所述转向器壳体上固定连接有消音器，所述消音器包括消音腔，所述消音腔内分别设有多个空气管和网孔。

优选地，所述转向器壳体上套设有防尘套，所述防尘套与所述转向器壳体可拆卸的固定连接。

优选地，所述传动轴组件包括传动轴和设于所述转向器壳体内部的连接轴，所述连接轴上设有齿轮，所述转向器壳体内设有与所述齿轮配合的齿条，所述齿条的两端分别设有减震器组件，所述减震器组件包括吸震弹簧。

优选地，所述消音器为抗性消音器。

优选地，所述消音腔包括多个分腔，所述分腔沿竖直方向自上至下依次设置，所述分腔内分别设有多个空气管和网孔。

优选地，所述分腔的个数为三个。

优选地，所述网孔的直径在1.2-1.8mm范围内。

本发明提供的汽车转向装置，包括转向器壳体和与其活动连接的传动轴组件，转向器壳体上与传动轴组件相对的一侧设有传动组件，转向器壳体上固定连接有消音器，消音器包括消音腔，消音腔内分别设有多个空气管和网孔。应用本发明提供的汽车转向装置，通过在转向器壳体上设置消音器以实现层层滤波，达到减噪消音的目的，提高驾驶员的驾驶舒适度。

为了达到上述第二个目的，本发明还提供了一种汽车，该汽车包括上述任一种汽车转向装置，由于上述的汽车转向装置具有上述技术效果，具有该汽车转向装置的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种汽车转向装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为图1中的局部剖视结构示意图。