[发明专利]用于混合动力车辆的温度管理方法有效
申请号: | 201711277615.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108953029B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 金承范 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01N5/02;F01P7/16 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;周琴 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 温度 管理 方法 | ||
1.一种用于混合动力车辆的温度管理方法,其中所述车辆包括:
流量控制阀,其控制冷却剂流向发动机、加热器、热交换器和散热器;以及
废热回收装置,其经由所述加热器连接到所述流量控制阀,所述废热回收装置在从所述加热器接收到的冷却剂与从所述发动机接收的排气之间进行热交换,并将经过热交换的冷却剂供应到所述发动机;
所述方法包括:
由控制器在加热器鉴别步骤中鉴别所述加热器是打开还是关闭;以及
由所述控制器在控制步骤中取决于所述加热器鉴别步骤的结果,鉴别外部空气温度、冷却剂温度或油温中的至少一个,并以流动停止模式操作所述流量控制阀以防止所述发动机的冷却剂排出,和/或操作所述废热回收装置,
其中所述控制步骤包括:
当所述加热器鉴别步骤的结果是所述加热器打开时,由所述控制器在第一比较步骤中将所述外部空气温度与第一预设值进行比较;以及
基于所述第一比较步骤的结果,由所述控制器在第一控制步骤中以流动停止模式操作所述流量控制阀,和/或操作所述废热回收装置,
其中当所述第一比较步骤的结果是所述外部空气温度超过所述第一预设值时,所述控制器在所述第一控制步骤中以流动停止模式操作所述流量控制阀,并且
当所述冷却剂温度超过第二预设值时,所述控制器在停止以流动停止模式操作所述流量控制阀的同时操作所述废热回收装置。
2.根据权利要求1所述的方法,其中当第一比较步骤的结果是所述外部空气温度等于或小于所述第一预设值时,所述控制器在所述第一控制步骤中操作所述废热回收装置。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述控制步骤包括:
当所述加热器鉴别步骤的结果是所述加热器关闭时,由所述控制器在第二比较步骤中将所述冷却剂温度与第三预设值进行比较,并且将所述油温与第四预设值进行比较;以及
基于所述第二比较步骤的结果,由所述控制器在第二控制步骤中以流动停止模式操作所述流量控制阀,和/或操作所述废热回收装置。
4.根据权利要求3所述的方法,其中当所述第二比较步骤的结果是所述冷却剂温度小于所述第三预设值时,所述控制器在所述第二控制步骤中以流动停止模式操作所述流量控制阀,并且
当所述冷却剂温度超过第二预设值时,所述控制器在停止以流动停止模式操作所述流量控制阀的同时操作所述废热回收装置。
5.根据权利要求3所述的方法,其中当所述第二比较步骤的结果是所述冷却剂温度等于或大于所述第三预设值并且所述油温小于所述第四预设值时,所述控制器操作所述废热回收装置。
6.根据权利要求3所述的方法,其中当所述第二比较步骤的结果是所述冷却剂温度等于或大于所述第三预设值并且所述油温等于或大于所述第四预设值时,所述控制器停止操作所述流量控制阀和所述废热回收装置。
7.根据权利要求1所述的方法,其中在所述控制步骤中,所述控制器基于鉴别的温度的数据来操作所述废热回收装置。
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