[发明专利]一种混合制动设备

说明书

本发明公开了一种混合制动设备，包括可动圈、缓和器、衔接柄、固定端和杆定装置，所述固定端上端设有缓和器，所述缓和器上端设有可动圈，所述衔接柄连接在缓和器的下端，所述固定端采用硬质材料制成，所述固定端内设有衔接柄，所述杆定装置设在衔接柄下端，所述杆定装置下端设有底座。本发明通过衔接柄实现动力装置与混合杆的连接，使得混合杆及其承受杆承受力状况良好，可动圈经缓和器将转速减值要求转速，在通过衔接柄带动混合杆旋转缓和器下安设固定端，为了保护制动设备和杆定装置的同轴性以及装拆方便，常在顶端上焊一底座，整个制动设备与杆定装置都一起安装在底座上。该装置结构合理、材料简单，使用便捷，提高使用效率。

【技术领域】

本发明涉及一种机械领域，特别涉及一种混合制动设备。

【背景技术】

制动设备(Transmission device)把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。该设备便于装卸，有过载保护作用.同时还可提高制动的效率。

现有制动设备大多数都是为汽车设计的，对于搅拌器这方面尚未缺乏，为此，我们提出一种混合制动设备。

【发明内容】

本发明的主要目的在于提供一种混合制动设备，通过衔接柄实现动力装置与混合杆的连接，使得混合杆及其承受杆承受力状况良好，可动圈经缓和器将转速减值要求转速，在通过衔接柄带动混合杆旋转缓和器下安设固定端，为了保护制动设备和杆定装置的同轴性以及装拆方便，常在顶端上焊一底座，整个制动设备与杆定装置都一起安装在底座上。且由于可以控制衔接柄中柱销的数量或改变衔接柄的形式而起到保护电机、不致超载损坏的作用。该装置结构合理、环节少而简单、传动可靠、易于安装、维修和转运，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种混合制动设备，包括可动圈、缓和器、衔接柄、固定端和杆定装置，所述固定端上端设有缓和器，所述缓和器上端设有可动圈，所述衔接柄连接在缓和器的下端，所述固定端采用硬质材料制成，所述固定端内设有衔接柄，所述杆定装置设在衔接柄下端，所述杆定装置下端设有底座。

进一步地，所述可动圈和缓和器同轴设置，所述杆定装置采用钢筋和底座固定在一起。

进一步地，所述底座下端焊有顶端。

进一步地，所述衔接柄和混合杆同轴设置。

进一步地，所述固定端是一个空心锥形体，所述固定端内部

安装有衔接柄。

进一步地，所述衔接柄包括上半衔接柄、下半衔接柄、铰制孔限位孔和螺母。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过衔接柄实现动力装置与混合杆的连接，使得混合杆及其承受杆承受力状况良好，可动圈经缓和器将转速减值要求转速，在通过衔接柄带动混合杆旋转缓和器下安设固定端，为了保护制动设备和杆定装置的同轴性以及装拆方便，常在顶端上焊一底座，整个制动设备与杆定装置都一起安装在底座上。且由于可以控制衔接柄中柱销的数量或改变衔接柄的形式而起到保护电机、不致超载损坏的作用。该装置结构合理、环节少而简单、传动可靠、易于安装、维修和转运。

【附图说明】

图1为本发明混合制动设备的整体结构示意图。

图2为本发明混合制动设备的整体结构示意图。

图中：1、可动圈；2、缓和器；3、衔接柄；4、固定端；5、杆定装置；6、底座；7、顶端；8、钢筋；9、混合杆；10、上半衔接柄；11、下半衔接柄；12、铰制孔限位孔；13、螺母。

【具体实施方式】

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。