[发明专利]一种新型扑翼式直升机在审
申请号: | 201711279213.2 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN107933912A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 王志成;邱尚斌 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C33/02 | 分类号: | B64C33/02;B64C27/06 |
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地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 扑翼式 直升机 | ||
1.一种新型扑翼式直升机,其特征在于:包括直升机机身(21)和扑翼飞行器(20)上下两部分,扑翼飞行器(20)由四个升力装置(19)组成,升力装置(19)具体结构包括小齿轮(1)、大齿轮(2)、固定架(3)、主轴(4)、发动机(5)、第一同步带(6)、第一牵引轴(7)、第二同步带(8)、第一柔性叶片(9)、第二牵引轴(10)、转臂(11)、第二固定夹(12)、第二柔性叶片(13)、第一固定夹(14)、第二大带轮(15)、第一大带轮(16)、第二小带轮(17)、第一小带轮(18)、升力装置(19)。
2.所述固定架(3)是微型扑翼式直升飞机升力装置的主体结构,发动机(5)固定在固定架(3)内,小齿轮(1)与发动机(5)的输出端相连接,主轴(4)通过轴承安装在固定架(3)上;大齿轮(2)安装在主轴(4)上并与小齿轮(1)啮合,转臂(11)的中部固定在主轴(4)上;发动机(5)转动时,小齿轮(1)也跟随转动,大齿轮(2)和小齿轮(1)为啮合关系,所以动力传送到大齿轮(2)上,大齿轮(2)转动时,主轴(4)带动转臂(11)转动;第一小带轮(18)和第二小带轮(17)结构相同;第一小带轮(18)和第二小带轮(17)通过轴承安装在主轴(4)上,第一小带轮(18)和第二小带轮(17)不与主轴(4)一起转动;第一牵引轴(7)和第二牵引轴(10)结构相同,它们通过轴承分别安装在转臂(11)的两端;第一大带轮(16)和第二大带轮(15)结构相同;第一大带轮(16)安装在第一牵引轴(7)上,第一大带轮(16)转动时第一牵引轴(7)随着转动;第二大带轮(15)安装在第二牵引轴(10)上,第二大带轮(15)转动时第二牵引轴(10)随着转动;第一同步带(6)安装在第一小带轮(18)和第一大带轮(16)上;第二同步带(8)安装在第二小带轮(17)和第二大带轮(15)上;第一固定夹(14)安装在第一牵引轴(7)上,第一固定夹(14)固定第一柔性叶片(9);第二固定夹(12)安装在第二牵引轴(10)上,第二固定夹(12)固定第二柔性叶片(13);第一柔性叶片(9)和第二柔性叶片(13)结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种新型扑翼式直升机其特征在于:所述发动机(5)采用内燃机或电动机。
4.根据权利要求1所述的一种新型扑翼式直升机其特征在于:所述扑翼飞行器(20)的底部设置有10cm厚富有弹性的材料。
5.根据权利要求1所述的一种新型扑翼式直升机,其特征在于:所述第二大带轮(15)与第二小带轮(17)以及第一大带轮(16)与第一小带轮(18)比例均为2:1。
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