[发明专利]一种电池盖板与壳体的连接固定方法及电芯焊接结构

说明书

本发明涉及电池电芯焊接领域，公开了一种电池盖板与壳体的连接固定方法及电芯焊接结构，通过对电池电芯进行盖帽封装，其中，电池盖帽与电池外壳设有绝缘密封套；沿电池盖帽与电池外壳接缝的边缘施涂绝缘胶或绝缘漆；冷却10分钟，以使得绝缘胶或绝缘漆凝固形成绝缘环。本发明避免电阻电焊的焊渣飞溅导致电池外部形成回路的技术问题，从而提高了电池续航能力，增加了电池寿命。

技术领域

本发明涉及电池电芯焊接领域，尤其涉及一种电池盖板与壳体的连接固定方法及电芯焊接结构。

背景技术

在锂离子动力电池的生产过程中，盖板和壳体之间还需要进行固连，目前电芯头部是由盖帽本体、外壳和绝缘涂层组成。在实施电阻电焊的过程中往往会有焊渣飞溅，当细小的焊渣飞溅物累积在绝缘涂层上并连通盖帽本体与外壳时，就会在电池外部形成回路。在电动汽车整个电池包中只要存在一个这样的外部回路将导致整车续航里程缩短，电池寿命降低，甚至于引发安全事故。

发明内容

本发明提供一种电池盖板与壳体的连接固定方法及电芯焊接结构，解决现有技术中电阻电焊的焊渣飞溅导致电池外部形成回路，使得电池续航能力缩短，电池寿命降低，甚至于引发安全事故的技术问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电池盖板与壳体的连接固定方法，包括：

对电池电芯进行盖帽封装，其中，电池盖帽与电池外壳设有绝缘密封套；

沿电池盖帽与电池外壳接缝的边缘施涂绝缘胶或绝缘漆；

冷却10分钟，以使得绝缘胶或绝缘漆凝固形成绝缘环。

一种电芯焊接结构，包括：电池本体1、电池外壳2、电池盖帽3，所述电池外壳2开口处由所述电池盖帽3通过绝缘涂层4密封，所述电池外壳2与所述电池盖帽3的接缝处设有绝缘环5。

本发明提供一种电池盖板与壳体的连接固定方法及电芯焊接结构，通过对电池电芯进行盖帽封装，其中，电池盖帽与电池外壳设有绝缘密封套；沿电池盖帽与电池外壳接缝的边缘施涂绝缘胶或绝缘漆；冷却10分钟，以使得绝缘胶或绝缘漆凝固形成绝缘环。本发明避免电阻电焊的焊渣飞溅导致电池外部形成回路的技术问题，从而提高了电池续航能力，增加了电池寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种电池盖板与壳体的连接固定方法的流程图；

图2为本发明实施例的一种电芯焊接结构的示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示为一种电池盖板与壳体的连接固定方法的流程图，包括：

步骤101、对电池电芯进行盖帽封装，其中，电池盖帽与电池外壳设有绝缘密封套；

步骤102、沿电池盖帽与电池外壳接缝的边缘施涂绝缘胶或绝缘漆；

其中，所述绝缘漆为高强度绝缘漆，高强度绝缘漆由硬化漆和绝缘漆构成，所述硬化漆的成分为聚氨酯漆，所述绝缘漆的成分为环氧酯浸渍漆。

步骤103、冷却10分钟，以使得绝缘胶或绝缘漆凝固形成绝缘环。