[发明专利]一种市政工程用减速带

说明书

本发明公开了一种市政工程用减速带，包括底座和减震板，底座的顶部和两侧斜坡面上均设置有若干均匀分布的安装孔，底座的两侧均设置有安装板，底座顶部的中间部位设置有穿线槽，安装板通过螺栓与路面固定连接，安装孔的内部固定安装有减震弹簧，减震弹簧的自然伸缩长度大于安装孔的高度，减震板覆盖安装于底座的顶面和其两侧斜坡面，且减震板的两端通过螺栓与底座两侧的安装板固定连接。该装置具有减震缓冲功能，能大大降低车辆通过减速带时的震动，使驾驶员通过减速带时更加舒适；且该装置内设置有穿线槽，可铺设保护导线，辅助导线通过马路，便于学校住宅小区入口等地方小吃摊位的布局。

技术领域

本发明涉及一种减速带，特别涉及一种市政工程用减速带，属于市政工程技术领域。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。减速带是安装在公路上的一种交通安全设施，用于使公路上经过的车辆减速慢行，主要设置在公路道口、企事业单位、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，减速带一般为条状或点状，材质可为橡胶或金属，垂直于行车方向设置，一般为黄黑两种颜色相间以引起视觉注意，用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的，减少各交通要道口的事故发生，提高了交通道口的安全性。现有的减速带缺乏缓冲能力，在车辆通过时颠簸严重，影响驾驶感受；且在学校住宅小区入口等地方会设置有很多小吃摊位，而这些小吃摊位大多需要通过外接导线进行供电，导致导线经常会裸露铺设于入口附近的马路表面，造成严重的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有缓冲减震功能和能铺设保护导线的市政工程用减速带。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种市政工程用减速带，包括底座和减震板，所述底座的顶部和两侧斜坡面上均设置有若干均匀分布的安装孔，所述底座的两侧均设置有安装板，所述底座顶部的中间部位设置有穿线槽，所述安装板通过螺栓与路面固定连接，所述安装孔的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的自然伸缩长度大于所述安装孔的高度，所述减震板覆盖安装于所述底座的顶面和其两侧斜坡面，且所述减震板的两端通过螺栓与底座两侧的安装板固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述减震板的顶部通过铰链活动安装有翻板，所述翻板位于所述穿线槽的正上方。

作为本发明的一种优选技术方案，所述减震板的表面安装有橡胶垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板上设置有螺栓头凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述穿线孔的内侧面上设置有绝缘涂层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述翻板的宽度大于所述穿线孔的宽度。

本发明所达到的有益效果是：该装置具有减震缓冲功能，能大大降低车辆通过减速带时的震动，使驾驶员通过减速带时更加舒适；且该装置内设置有穿线槽，可铺设保护导线，辅助导线通过马路，便于学校住宅小区入口等地方小吃摊位的布局。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明减震板的俯视图；

图中：1、底座；2、减震板；3、安装板；4、螺栓；5、安装孔；6、减震弹簧；7、穿线槽；8、翻板；9、铰链。

具体实施方式