[发明专利]一种通风管路试漏方法

说明书

本发明提供了一种通风管路试漏方法，其包括以下步骤：S1、从风机或中央空调单元与通风管路的接口处上截取下一段管路作为接入部；S2、将烟雾发生器与所述安装部固定连接，所述烟雾发生器与所述通风管路形成一个闭合的连通回路；S3、关闭所述通风管路上所有的通风设备出风口，仅保留打开所述通风管路末端处的出风口；S4、开启所述烟雾发生器向所述通风管路中鼓烟，观察所述通风管路末端处的出风口是否有烟雾冒出，如果有烟雾冒出，所述通风管路是连通的；S5、再关闭所述通风管路末端处的出风口，持续向所述通风管路通入烟雾，检测所述通风管路中是否有烟雾冒出的部位，如果所述部位有烟雾冒出，则所述部位确认存在泄露并做好标识，需要进行修复补漏；S6、所述通风管路检漏完毕后，关闭所述烟雾发生器。

技术领域

本发明涉及各类船舶通风管路的密性试验，尤其涉及一种通风管路试漏方法。

背景技术

通风管路是船舶为舱室进行通风换气的管路系统，作为船舶航行过程中舱室空气交换和人员生活起居的基本保障系统。目前通风管路采用水或气作为介质进行试漏，需要对管路进行封堵，存在一定的局限性，施工难度大、周期长、效率低，而且试漏时发生泄露容易二次污染。存在如下的缺点：采用水作为介质试漏只适用于钢制风管，因如果发生泄漏则容易喷射到其他物品或设备上，无法在安装现场进行；而采用气体作为介质试漏，不便于直观发现泄漏部位，排查难度大；管路两端需要制作工装进行封堵形成密闭空间，工装制作和安装工作量大且很少能够重复再利用；无法实现单路、多路或单层进行密性试验，试漏周期长，对后续施工进度的开展带来了不利影响；查漏慢、投入人工多、整体经济效益不高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种通风管路试漏方法，该通风管路试漏方法能够实现单路、多路或单层进行密性试验，试漏周期短；查漏快、投入人工少、整体经济效益高。

基于此，本发明提出了一种通风管路试漏方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、从通风系统与通风管路的接口处上截取一段管路作为接入部；

S2、将烟雾发生器与所述安装部固定连接，所述烟雾发生器与所述通风管路形成一个闭合的连通回路；

S3、关闭所述通风管路上所有的通风设备的出风口，仅保留打开所述通风管路末端处的出风口；

S4、开启所述烟雾发生器向所述通风管路中鼓烟，观察所述通风管路末端处的出风口是否有烟雾冒出，如果有烟雾冒出，所述通风管路是连通的；

S5、再关闭所述通风管路的末端的通风设备的出风口，持续向所述通风管路通入烟雾，检测所述通风管路中是否有烟雾冒出的部位，如果所述部位有烟雾冒出，则所述部位确认存在泄露并做好标识，需要进行修复补漏；

S6、所述通风管路检漏完毕后，关闭所述烟雾发生器。

可选的，在S5的步骤中，所述烟雾发生器需要连续鼓烟5至10分钟后，才开始检查所述通风管路中的冒烟雾的部位。

可选的，在S5的步骤中，当所述部位冒出烟雾时，需要进行标记处理。

可选的，所述接入部部与所述烟雾发生器之间设有软管。

可选的，所述软管的一端设有多个分支管，多个所述分支管分别与多个所述通风管路连接。

可选的，所述通风设备包括布风器、抽风头以及调风栅等。

可选的，所述出风口设置在所述通风管路的末端处。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：