[发明专利]飞机废水系统地面排污装置在审

专利信息
申请号: 201711283608.X 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN109896039A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 陈志东;陈勇;谷煜 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64F1/36 分类号: B64F1/36
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 废水系统 排污装置 污水系统 飞机 供水口 清水箱 进气口 连通 车体结构 供气装置 供水软管 清洗接头 进污口 污水箱 污水 基本功能 简易机场 接头连接 空气软管 末端连接 排污技术 维护装置 污水软管 液压动力 软管 通气口 污水车 清水 配备 维护
【说明书】:

发明涉及飞机排污技术领域,具体提供了飞机废水系统地面排污装置,包括车体结构和放置于车体结构上的清水箱、污水箱和供气装置,清水箱具有供水口和进气口,清水箱内设置有和供水口连通的箱内软管,清水箱外设置有和供水口连通的供水软管,供水软管末端连接有清洗接头,清洗接头与飞机上的污水系统连接,污水箱具有通气口和进污口,进污口通过污水软管与污水接头连接,污水接头与飞机上的污水系统连接,供气装置通过空气软管与进气口连通。该地面排污装置适用于未配备污水车的简易机场,满足飞机污水系统维护的需要,具有废水系统维护装置的基本功能,且无需电力或液压动力。

技术领域

本发明涉及飞机排污技术领域,特别涉及飞机废水系统地面排污装置。

背景技术

目前,维护飞机废水系统主要使用飞机污水车,其采购费用较高,而简易机场则往往不会配备污水车,当需要进行飞机废水系统维护时,则面临无设备可用,无法维护的困境。

发明内容

为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,本发明提供了飞机废水系统地面排污装置,包括:

车体结构,其包括车架和安装于所述车架底部的多个车轮;

放置于所述车架上的清水箱,其具有供水口和进气口,所述清水箱内设置有和所述供水口连通的箱内软管,所述清水箱外设置有和所述供水口连通的供水软管,所述供水软管末端连接有清洗接头,所述清洗接头与飞机上的污水系统连接;

放置于所述车架上的污水箱,其具有通气口和进污口,所述进污口通过污水软管与污水接头连接,所述污水接头与飞机上的污水系统连接;

放置于所述车架上的供气装置,其通过空气软管与所述进气口连通。

优选的,所述车架装有四个所述车轮。

优选的,所述四个车轮中,两个车轮安装于所述车架底部前侧,另两个车轮安装于所述车架底部后侧。

优选的,所述车架前端铰接有一拉手杆。

优选的,所述箱内软管的下端靠近所述清水箱的底部。

优选的,所述清水箱底部连接有排水阀。

优选的,所述污水箱底部装有排污阀。

优选的,所述供气装置为打气筒。

本发明提供的飞机废水系统地面排污装置,适用于未配备污水车的简易机场,满足飞机污水系统维护的需要,具有废水系统维护装置的基本功能,且无需电力或液压动力,有效降低采购成本并易于使用和维护。

附图说明

以下参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释和说明本发明,而不能理解为对本发明的保护范围的限制。

图1是本发明提供的飞机废水系统地面排污装置的结构示意图。

附图标记:

10 车架

11 车轮

12 拉手杆

20 清水箱

21 供水口

22 箱内软管

23 排水阀

24 进气口

25 供水软管

26 清洗接头

30 污水箱

31 通气口

32 进污口

33 污水软管

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