[发明专利]一种汽车外壳加工废料周转箱

说明书

技术领域

本发明涉及废料箱领域，尤其是涉及一种汽车外壳加工废料周转箱。

背景技术

随着我国工业的快速发展，汽车已经成为生活中的常用交通工具。汽车厂冲压车间内，汽车外壳使用的钢板需要进行冲压加工，钢板经冲压后会产生大量废料，因此在冲床旁会放置废料箱收集废料，常用的废料箱四周和底面都是封闭的，需要倒废料时，叉车的叉子配合废料箱上端的吊架将废料箱叉起移动至倾倒区，放下废料箱后将其推翻在地，再将废料箱翻转，叉车对废料箱的反复翻转作业对废料箱产生了较大的损伤，废料箱使用寿命短，这样的倾倒操作需要消耗大量的时间，降低了生产效率。

现有的最新关于此类废料周转箱的“204296777U”专利，是将常用的废料箱底板制为可开合形态，在叉车将其抬离地面时，废料箱底部的两块底板就打开，使废料就从底部开口漏出。但是此专利的废料箱当底板从一开始打开，就会开始泄露废料，只可以实现在原地进行小开口的卸料，不能够实现废料的完美转运卸料。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种汽车外壳加工废料周转箱。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种汽车外壳加工废料周转箱，所述周转箱主要由箱体构成，箱体下侧四角处分别设置有一个滚轮，滚轮由连接铁块与箱体底部连接，连接铁块与箱体底部焊接固定。

所述箱体包括有L形板、侧板和端板，L形板、侧板和端板形成顶端开口的框体；L形板和端板通过二段力铰链转动连接，侧板包括前侧板和后侧板，侧板与L形板和端板均通过焊接连接；L形板包括竖直部和水平部，L形板的竖直部外壁的下部设置有一矩形框，矩形框两耳臂与L形板的竖直部外壁通过焊接连接。

本发明的实际操作优点在于，叉车叉起周转箱的矩形框而从一侧抬起周转箱箱体，随着抬起的高度越来越高，箱体倾斜，端板在自身重力和箱体内部废料的压力下开始向箱体外侧倾斜，此时二段力铰链发挥作用，在一段力结束的相对应角度停止，就实现了在叉车转移周转箱的过程中废料不从周转箱中泄露；而二段力铰链慢慢使端板向下翻转至与周转箱底部平行，从而实现废料的全部倾倒。

作为优选限定，所述箱体形状为长方体的框体。

作为优选限定，所述滚轮为万向滚轮，与现有的还在使用的单向滚轮，可使周转箱在实际周转工作中，提高工作效率。

作为优选限定，所述二段力铰链为30°二段力铰链，选择30°主要是为了防止周转箱被叉车叉起的过程中，废料就随着箱体倾斜而倾倒出箱体。

作为优选限定，所述端板外侧粘合有海绵薄块，在实际操作之中马，叉车叉起周转箱的过程中，难免会出现因为人为操作的原因致使处于底部的端板与地面等磕碰，海绵薄块可以缓冲这些碰撞力，保护设备，提高使用寿命。

作为优选限定，所述矩形框设置于L形板的竖直部外壁距离箱体底端1/3处，这样的设置可以使得周转箱在被叉车叉起时，周转箱受到重力作用而自由下垂，其L形板的水平部处于重心所在竖直线的左侧，而可以使得周转箱内的废料全部排出而无夹存，从而优化了工作质量。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：结构简单，操作方便，避免废料在周转过程之中的泄露，并可更彻底地投放废料，有效提高工作效率和工作质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

附图标记说明：1-L形板；2-侧板；3-端板；4-海绵薄块；5-二段力铰链；6-矩形框；7-滚轮；8-连接铁块。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种汽车外壳加工废料周转箱，所述周转箱主要由箱体构成，箱体下侧四角处分别设置有一个滚轮7，滚轮7为万向滚轮，万向滚轮7由连接铁块8与箱体底部连接，连接铁块8与箱体底部焊接固定。

如图1所示，所述箱体包括有L形板1、侧板2和端板3，L形板1、侧板2和端板3形成顶端开口的框体，本实施例中框体形状为长方体；L形板1和端板3通过二段力铰链5转动连接，本实施例中二段力铰链5为30°二段力铰链；侧板2包括前侧板和后侧板，侧板2与L形板1和端板3均通过焊接连接；L形板1包括竖直部和水平部，L形板1的竖直部外壁距离箱体底端1/3处设置有一矩形框6，矩形框6两耳臂与L形板1的竖直部外壁通过焊接连接。

如图1所示，所述端板3外侧粘合有海绵薄块4。