[发明专利]一种汽车轮胎在审
申请号: | 201711284182.X | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108001129A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 夏春福 | 申请(专利权)人: | 天津市春夏科技有限公司 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00;B60C19/12;B62D25/16 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 任小鹏 |
地址: | 301700 天津市武清区杨村*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 | ||
本发明公开一种汽车轮胎,包括轮胎本体、轮胎凹槽、钢网、锯齿、非磁性挡泥板、非磁性框体、磁铁,所述轮胎凹槽分布于所述轮胎本体的表面,所述钢网包裹所述轮胎本体,所述钢网设有所述锯齿,所述磁铁通过所述非磁性框体安装在所述非磁性挡泥板上。本发明在行驶过程中,可直接吸附行驶路面上的金属物质,可直接剔除嵌入轮胎内部的石子等小型异物,可间接延长轮胎使用寿命,减少维修费用,降低汽车出事概率。
技术领域
本发明涉及汽车,具体为一种汽车轮胎。
背景技术
汽车在行驶过程中,其轮胎经常被路面上的异物,如金属物、石子等扎入,一般情况下,这些小异物会长期残留在汽车轮胎中,行驶一段时间后,就会造成汽车轮胎开裂,或刺破内胎,造成内胎漏气,缩短轮胎的使用寿命,严重时还会造成行驶中汽车方向失控,酿成惨案。这样不仅对汽车行驶带来诸多麻烦,也增加了维修费用,还会造成汽车隐患。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种汽车轮胎,以解决上述背景技术中的缺点。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种汽车轮胎,包括轮胎本体、轮胎凹槽、钢网、锯齿、非磁性挡泥板、非磁性框体、磁铁,所述轮胎凹槽分布于所述轮胎本体的表面,所述钢网包裹所述轮胎本体,所述钢网设有所述锯齿,所述磁铁通过所述非磁性框体安装在所述非磁性挡泥板上。
本发明中,所述轮胎凹槽的形状为内窄外宽型。
本发明中,所述钢网放置于所述轮胎凹槽上面,包裹所述轮胎本体。
本发明中,所述锯齿放置于所述钢网内部,所述锯齿放置于所述轮胎凹槽内。
本发明中,所述非磁性挡泥板固定于汽车轮胎前面的车身上,且具有足够的刚性和承重性。
本发明中,所述非磁性框体通过螺丝固定于所述非磁性挡泥板上。
本发明中,所述磁铁的宽度不小于所述轮胎本体的宽度,且具有足够的吸力。
本发明中,所述磁铁的离地面高度为100mm-250mm。
本发明的有益效果:延长轮胎使用寿命,减少维修费用,降低汽车出事概率。
附图说明
图1为本发明外部结构示意图。
图中:轮胎本体-1;轮胎凹槽-2;钢网-3;锯齿-4;非磁性挡泥板-5;非磁性框体-6;磁铁-7;车身-8。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
实施例:由图1所示,一种汽车轮胎,包括轮胎本体1、轮胎凹槽2、钢网3、锯齿4、非磁性挡泥板5、非磁性框体6、磁铁7,其特征是:所述轮胎凹槽2分布于所述轮胎本体1的表面,所述钢网3包裹所述轮胎本体1,所述钢网3设有所述锯齿4,所述磁铁7通过所述非磁性框体6安装在所述非磁性挡泥板5上。
使用原理:使用本发明,在汽车行驶过程中,所述磁铁7可以快速牢固的吸去金属物,即使在高速运行中,也不会掉落。当车身前面小异物不是金属物质,不能被所述磁铁7吸去,则会进入所述轮胎凹槽2内,由于所述轮胎凹槽2是内窄外宽型,则异物不会划坏轮胎表面,直接进入所述轮胎凹槽2,到达所述钢网3处,由于所述钢网3内部安装有所述锯齿4,在行驶过程中,由于车身压力的原因,所述锯齿4会上下移动,这样就会将进入所述轮胎凹槽2内的异物剔除出去。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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