[发明专利]用于实施车辆的部件的诊断的方法

说明书

本发明涉及一种用于实施车辆的部件的诊断的方法，其中所述诊断根据基于信息提供单元的信息的预测进行计划，并且所述诊断的实施取决于所述信息提供单元（12、13）的可靠性判断地进行。

技术领域

本发明涉及用于实施车辆的部件的诊断的方法、设备、计算机程序，以及存储该计算机程序的存储介质。

背景技术

机动车的废气后处理部件和传感器通过车载诊断（On-Board-Diagnosen）进行监控。在此，存在主动诊断和被动诊断，所述主动诊断需要改变例如机动车的内燃机的当前的运行方式，所述被动诊断在车辆处于适合于诊断的运行状态中、例如在滑行运行工况（Schubbetrieb）中时进行实施。如果车辆在诊断能够结束之前脱离了对于诊断来说需要的运行方式，则诊断必须被中断。如果对于诊断来说需要的运行方式是指下述运行方式：该运行方式加载构件并且提高燃料消耗，则诊断的中断导致所述构件的使用寿命的负担（Lasten）或者导致所述机动车的消耗值的负担。

通过用于所述机动车的未来的运行的、附加的信息，能够实现对于诊断的成功进行的可能性的提高。

由DE 10 2013 211 346 A1已知一种用于实施机动车的特殊运行方式的方法。在此设置的是，当能够由能够成功完成恢复出发时，优选开始柴油颗粒过滤器的恢复。为了判断是否能够成功完成所述恢复，将车辆的当前行驶路径（Fahrweg）与学到的（eingelernten）行驶路径进行比较。例如能够借助内燃机的不同参数的特定的变化过程（Verlauf）识别到，所述车辆位于日常的工作路径上。因为所述工作路径在过去已经被学习到了，所以所述车辆能够预测：什么时候对于所述柴油颗粒过滤器的恢复来说合适的路段会出现，并且对于这个路段的行驶来计划所述恢复。

替代地，借助于基于卫星导航的路线规划（Routenplanung），即使在第一次驶过路段时也能够预测：车辆什么时候位于对于诊断有利的路段上。借助于所述路线规划能够例如识别下坡路段的位置，并且能够对于驶过下坡路段来计划以滑行运行工况为前提的诊断。前方的公路路段提供了下述可能性：实施要求内燃机的较长的、均匀的运行的诊断。

此外，存在下述需求：使得由背景技术公开的方法——该方法用于实施机动车的部件的诊断——变得更稳健和更可靠。

发明内容

有利的是用于实施车辆的部件的诊断的方法，其中，根据基于信息提供单元的信息的预测来计划所述诊断，并且取决于所述信息提供单元的可靠性判断地进行所述诊断。根据本发明认识到：信息提供单元自身应当对可靠性进行检验，当所述信息提供单元的信息对机动车的部件的诊断的计划具有影响时，以便尽可能地避免所述诊断的中断。

信息提供单元在此理解为所有的部件或者也理解为软件模块，所述软件模块提供信息，所述信息又能够用于所述车辆的部件的诊断的计划。

有利的是，所述信息提供单元的可靠性判断包括：存储基于信息提供单元的信息的预测，并且将所述预测与所述车辆的运行状态进行比较。如此能够以特别简单的方式估计所述预测的品质。

有利的是，所述信息提供单元的可靠性判断包括实施在每个预测和每个运行状态之间的、大量的比较。每个预测和每个运行状态（该运行状态在时间上与所述预测相对应）因此形成一评估对（Bewertungspaar）。通过分析多个评估对，能够基于广泛的统计基础更加可靠地作出关于所述信息提供单元的可靠性的结论。

有利的是，所述部件的诊断不是根据基于信息提供单元的信息的预测进行实施，当比较的预先给定的数量与所述大量的比较缺乏一致性时，同样有利的是在这种情况下，将信息提供单元定级为错误的

在有利的改型方案中，所述信息提供单元的错误性（Fehlerhaftigkeit）示出给车辆的驾驶员，例如通过显示在车辆的显示器中。替代地或者附加地，能够登记进车辆的错误存储器中。