[发明专利]自动调速手拉葫芦在审
申请号: | 201711284492.1 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN107879262A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 苏光耀;周根良;唐晓敏 | 申请(专利权)人: | 浙江五一机械有限公司 |
主分类号: | B66D1/04 | 分类号: | B66D1/04;B66D1/24 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙)33230 | 代理人: | 付建中 |
地址: | 324002 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 调速 葫芦 | ||
技术领域
本发明涉及一种手拉葫芦。
背景技术
当前国内外市场中的手拉葫芦在使用时,不管手拉葫芦是空载还是加载,操作人员操作手拉葫芦上升、下降,其速度都是一样的,实际操作时,操作人员希望能在空载时,提高葫芦上升和下降的速度。
发明内容
本发明根据以上不足,提供了一种自动调速手拉葫芦,带载时,葫芦按正常速度升降;空载时,葫芦可实现快速升降。
本发明的技术方案是:
一种自动调速手拉葫芦,包括:手拉葫芦本体,手拉葫芦本体设置有手链轮、减速机构、起重链轮;
其特征是,还包括:
手链轮轴,其右端安装在手链轮中心,能跟随手链轮转动,同时,手链轮轴能沿着轴向移动,手链轮轴的左端设置有空腔;
右离合器,其可活动地套在手链轮轴上,右离合器设置有第一齿,右离合器与起重链轮固定;
左离合器,其套在手链轮轴上且与手链轮轴固定,左离合器设置有能与第一齿啮合的第二齿,左离合器还设置有多个钢珠孔;
多齿轴,左端与减速机构联接,右端插入左离合器、也能插入手链轮轴的空腔,多齿轴的中部设置有联动齿;
钢珠,多个,其部分嵌入在钢珠孔内;
压簧,套在多齿轴的右端外且触及手链轮轴的左端面;
当起重链轮不吊装货物时,手链轮转动、左离合器跟随转动,左离合器通过第二齿与第一齿啮合,右离合器转动,最后,带动起重链轮转动;
当起重链轮吊装货物时,手链轮转动、左离合器跟随转动,右离合器受吊装货物产生的摩擦力的影响,右离合器不跟随左离合器转动,左离合器的第二齿不与第一齿,手链轮轴向左移动,压簧受压,钢珠嵌入联动齿的根部,多齿轴从而跟随左离合器和手链轮轴转动,多齿轴经减速机构带动起重链轮转动。
需要说明的是,压簧要选择合适的弹性,满足上述要求。
作为优选,所述多齿轴为五齿轴,所述的钢珠孔和钢珠各为五个。
作为优选,所述手链轮轴的右端为六面体。
作为优选,所述左离合器经定位销与手链轮轴固定。
作为优选,所述第一齿和第二齿的齿尖角度为90度。
作为优选,所述多齿轴的左端为长方体,该长方体与减速机构联接。
本发明具有空载时能提高葫芦上升和下降速度的有益效果。
附图说明
图1为本发明的空载时结构示意图。
图2 为本发明手链轮轴相关的结构示意图。
图3 为本发明的加载时结构示意图。
图4 为本发明多齿轴不跟随左离合器和手链轮轴转动的结构示意图。
图5 为本发明多齿轴跟随左离合器和手链轮轴转动的结构示意图。
图6 为本发明多齿轴相关的结构侧视图。
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步的说明:
如图所示,手链轮1;手链轮轴2;起重链轮3;五齿轴4;压簧5;左离合器6;右离合器7;四齿短轴8、9;片齿轮甲10,片齿轮乙11;花键孔齿轮12。
一种自动调速手拉葫芦,包括:手拉葫芦本体,手拉葫芦本体设置有手链轮1、减速机构、起重链轮3;
还包括:
手链轮轴2,其右端安装在手链轮1中心,能跟随手链轮1转动,同时,手链轮轴2能沿着轴向移动,手链轮轴2的左端设置有空腔;
右离合器7,其可活动地套在手链轮轴2上,右离合器7设置有第一齿,右离合器7与起重链轮3固定;
左离合器6,其套在手链轮轴2上且与手链轮轴2固定,左离合器6设置有能与第一齿啮合的第二齿,左离合器6还设置有多个钢珠孔61;
多齿轴4,左端与减速机构联接,右端插入左离合器6、也能插入手链轮轴2的空腔,多齿轴4的中部设置有联动齿;
钢珠,多个,其部分嵌入在钢珠孔61内;
压簧5,套在多齿轴4的右端外且触及手链轮轴2的左端面;
当起重链轮3不吊装货物时,手链轮1转动、左离合器6跟随转动,左离合器6通过第二齿与第一齿啮合,右离合器7转动,最后,带动起重链轮3转动;
当起重链轮3吊装货物时,手链轮1转动、左离合器6跟随转动,右离合器7受吊装货物产生的摩擦力的影响,右离合器7不跟随左离合器6转动,左离合器6的第二齿不与第一齿,手链轮轴2向左移动,压簧5受压,钢珠嵌入联动齿的根部,多齿轴4从而跟随左离合器6和手链轮轴2转动,多齿轴4经减速机构带动起重链轮3转动。
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