[发明专利]一种汽车挡泥板

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车挡泥板。

背景技术

汽车挡泥板可以有效阻挡被车轮甩起的泥浆、砂石，以避免其腐蚀、刮伤汽车漆面。目前有的挡泥板的材料易腐蚀，质量差，易折断，使用寿命短，并且目前的汽车挡泥板仅沿车轮的轮廓设计弧形轮廓，能够挡住竖向溅起的水或泥浆，但挡不住随车轮带起的水或泥浆向车身喷溅，然后存在水或泥浆从车轮溅起进入汽车车身内影响车身内部零件正常运转的情况，且当砂石溅到汽车挡泥板上时会发出一定的响声，制造噪音影响驾驶者的驾驶状态。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种汽车挡泥板，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体由里至外依次是PVC底层、吸声泡沫层、玻璃钢层和金属薄片层；所述挡泥板本体包括主挡泥板、可滑动挡泥板、限位销，所述主挡泥板套在所述可滑动挡泥板外，所述挡泥板本体上的两侧设有多个限位孔，所述可滑动挡泥板两侧设有与所述限位孔相配合的定位孔，所述限位销与所述限位孔、所述定位孔相适应，所述可滑动挡泥板通过所述限位销穿设于所述限位孔和所述定位孔中与所述主挡泥板相连。

本发明中，所述主挡泥板的一侧设有安装孔。

本发明中，所述主挡泥板一侧为敞口设计。

本发明中，所述可滑动挡泥板位于所述主挡泥板内一端设有凸块。

本发明中，所述可滑动挡泥板位于所述挡泥板内的中部设有吸铁石。

本发明中，所述PVC底层的厚度为1mm-2mm，所述吸声泡沫层的厚度为2mm-3mm，所述玻璃钢层的厚度为2mm-4mm，所述金属薄片层的厚度为2mm-3mm。

本发明的有益效果：本发明结构简单，易于制造，生产成本低，使用寿命长，不易折断，重量轻，可以吸收一定噪音，并有效阻挡水或砂石溅到车身，起到美观且保护车身零件的作用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明中汽车挡泥板本体材质结构图。

图中：挡泥板本体-1、PVC底层-2、吸声泡沫层-3、玻璃钢层-4、金属薄片层-5、主挡泥板-6、可滑动挡泥板-7、限位销-8、限位孔-9、安装孔-10、凸块-11、吸铁石-12。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例：如图1、图2所示，一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体1，所述挡泥板本体1由里至外依次是PVC底层2、吸声泡沫层3、玻璃钢层4和金属薄片层5；所述挡泥板本体1包括主挡泥板6、可滑动挡泥板7、限位销8，所述主挡泥板6套在所述可滑动挡泥板7外，所述挡泥板本体1上的两侧设有多个限位孔9，所述可滑动挡泥板7两侧设有与所述限位孔9相配合的定位孔，所述限位销8与所述限位孔9、所述定位孔相适应，所述可滑动挡泥板7通过所述限位销8穿设于所述限位孔9和所述定位孔中与所述主挡泥板6相连。所述主挡泥板6的一侧设有安装孔10，所述主挡泥板6一侧为敞口设计，所述可滑动挡泥板7位于所述挡泥板6内一端设有凸块11，所述可滑动挡泥板7位于所述主挡泥板6内的中部设有吸铁石12。所述PVC底层2的厚度为1mm-2mm，所述吸声泡沫层3的厚度为2mm-3mm，所述玻璃钢层4的厚度为2mm-4mm，所述金属薄片层5的厚度为2mm-3mm。

挡泥板本体1的材质分为PVC底层2、吸声泡沫层3、玻璃钢层4和金属薄片层5四层，该材质重量轻，强度高，耐酸碱，具有很好的抗拉、抗弯、抗压、抗冲击能力，且吸声泡沫层可吸收一定噪音；主挡泥板6套在可滑动挡泥板7外，主挡泥板6的两侧设有多个限位孔9，可滑动挡泥板7两侧设有与限位孔9相配合的定位孔，限位销8与限位孔9、定位孔相适应，可滑动挡泥板7通过限位销8穿设于限位孔9和定位孔中与主挡泥板6相连，通过调节限位销8来移动可滑动挡泥板7的位置，在可滑动挡泥板7位于主挡泥板6内一端设有凸块，防止可滑动挡泥板7全部滑进主挡泥板6内，11吸铁石12使主挡泥板6与可滑动挡泥板7之间更加固定并且具有一定的导向性，加设可滑动挡泥板7可以挡住车轮上的水或砂石溅到车身上。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。