[发明专利]车辆侧部结构

权利要求书

1.一种车辆侧部结构，具备：

支柱外部部件(10)，其从车辆的下侧朝向上侧而延伸；以及

支柱内部部件(20)，其相对于所述支柱外部部件(10)而在车辆宽度方向上对置配置，

其中，所述支柱外部部件(10)包括：

外壁部(11)，其为板状，并与所述支柱内部部件(20)对置，且从车辆的下侧朝向上侧而延伸；

前侧壁部(12)，其从所述外壁部(11)的车辆前后方向的前侧的边缘起朝向车辆宽度方向内侧而延伸；

后侧壁部(14)，其从所述外壁部(11)的车辆前后方向的后侧的边缘起朝向车辆宽度方向内侧而延伸；以及

前凸缘部(13)，其从所述前侧壁部(12)的车辆宽度方向内侧的边缘起朝向车辆前后方向的前侧而延伸，且所述前凸缘部(13)的车辆宽度方向内侧的面被固定于所述支柱内部部件(20)上；以及

后凸缘部(15)，其从所述后侧壁部(14)的车辆宽度方向内侧的边缘起朝向车辆前后方向的后侧而延伸，且所述后凸缘部(15)的车辆宽度方向内侧的面被固定于所述支柱内部部件(20)上；

其中，所述前侧壁部(12)具备前挠曲区域，所述前挠曲区域在车辆宽度方向的中途被挠曲，且具有与该挠曲的棱线(L1)相比靠车辆宽度方向外侧的前外侧部分(12a)、以及与所述棱线(L1)相比靠车辆宽度方向内侧的前内侧部分(12b)，

所述后侧壁部(14)具备后挠曲区域，所述后挠曲区域在车辆宽度方向的中途被挠曲，且具有与该挠曲的棱线(L2)相比靠车辆宽度方向外侧的后外侧部分(14a)、以及与所述棱线(L2)相比靠车辆宽度方向内侧的后内侧部分(14b)，

所述前挠曲区域中的所述棱线(L1)位于车辆宽度方向上的从所述前凸缘部(13)起到所述外壁部(11)为止的范围中的所述前凸缘侧的二分之一的范围内，

所述后挠曲区域中的所述棱线(L2)位于车辆宽度方向上的从所述后凸缘部(15)起到所述外壁部(11)为止的范围中的所述后凸缘侧的二分之一的范围内，

所述前内侧部分(12b)相对于所述前外侧部分(12a)，越趋向于车辆宽度方向内侧则越位于车辆前后方向上的前侧，

所述后内侧部分(14b)相对于所述后外侧部分(14a)，越趋向于车辆宽度方向内侧则越位于车辆前后方向上的后侧，

在与车辆上下方向正交的面处对所述支柱外部部件(10)进行剖面观察时，在对所述前侧壁部(12)的所述棱 线(L1)与所述后侧壁部(14)的棱 线(L2)进行连结的线段上不存在其他的部件。

2.如权利要求1所述的车辆侧部结构，其中，

所述支柱外部部件(10)在车辆上下方向的下侧的一部分处具备下摆部，所述下摆部以所述前侧壁部和所述后侧壁部越趋向于下侧则越位于车辆前后方向的外侧的方式而以圆弧状延伸，

所述前挠曲区域及所述后挠曲区域被设置于车辆上下方向上的所述下摆部处。