[发明专利]一种汽车配件用冷却装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体为一种汽车配件用冷却装置。

背景技术

现有汽车配件由浇铸机浇铸成型再由模具中取出后，一般温度较高有60摄氏度左右，需要将其冷却后才能经行下道工序，而若将其放置在空气中自然冷却则需要12小时左右，浪费大量的时间，而且由于高温且无支撑，配件在冷却过程中可能会变形，无法正常使用，又不能直接放入水中进行快速冷却，容易降低配件的硬度，出现内部裂纹等状况，本发明针对上述问题提供了一种汽车配件用冷却装置来解决汽车配件的冷却问题。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种汽车配件用冷却装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车配件用冷却装置，包括冷却箱、工件冷却区、出风口、冷凝水箱和雾化喷管；在所述冷却箱内设有若干所述工件冷却区，在所述工件冷却区上设有若干工件放置盒，在所述冷却箱的一侧设有所述冷凝水箱，所述冷凝水箱的出水口与出水管连接，且所述出水管与所述雾化喷管连接，所述雾化喷管设置在所述冷却区之间，在所述工件冷却区的两侧设有出风口。

本发明中，在所述冷却箱的下方设有支撑座，所述工件冷却区的底部与支撑座之间设有滑轨。

本发明中，所述冷凝水箱的前方设有冷凝器，冷凝器与压缩机连接，且冷凝器与所述冷凝水箱之间设有输水管道。

本发明中，所述工件放置盒的侧面板为网状，无正面板和背面板。

本发明中，所述出风口通过通风管道与风机连接。

本发明的有益效果：对工件进行隔离放置，可以避免工件堆积放置和在冷却的过程中发生碰撞，并且在冷却在过程中实现风的两侧对流，加速热量的挥散，避免热量积聚。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明俯视图。

图中：1.冷却箱、2.工件冷却区、3.出风口、4.冷凝水箱、5.雾化喷管、6.工件放置盒、7.支撑座、8.滑轨。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例：如图1和图2所示，一种汽车配件用冷却装置，包括冷却箱1、工件冷却区2、出风口3、冷凝水箱4和雾化喷管5；在所述冷却箱1内设有若干所述工件冷却区2，在所述冷却箱1的下方设有支撑座7，所述工件冷却区2的底部与支撑座7之间设有滑轨8，在所述工件冷却区2上设有若干工件放置盒6，所述工件放置盒6的侧面板为网状，无正面板和背面板，在所述工件冷却区2的一侧设有所述冷凝水箱4，所述冷凝水箱4的前方设有冷凝器，冷凝器与压缩机连接，且冷凝器与所述冷凝水箱4之间设有输水管道，所述冷凝水箱4的出水口与出水管连接，且所述出水管与所述雾化喷管5连接，所述雾化喷管5设置在所述工件冷却区2之间，在所述工件冷却区2的两侧设有出风口3，所述出风口3通过通风管道与风机连接。

在使用时，将需要冷却在工件放置在工件放置盒6内，中间的工件冷却区2可以通过滑轨8拉出再放置工件，每个工件放置盒6内放置一个工件，避免将工件堆积放置和工件之间无隔阂放置，可以很好的防止在冷却的过程中工件发生碰撞时损坏多个工件和防止工件堆积散热慢的情况，在工件放置完成后，将工件冷却区2归位，然后通过雾化喷管5将雾化后的冷水喷在工件上，并打开风机开关使出风口3出风，使工件冷却区2的两侧实现风的对流，加速工件降温。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。