[发明专利]隧道二次衬砌模板台车封脚结构及其安装方法

权利要求书

1.隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：包括位于隧道二次衬砌模板台车的吊模(13)与仰拱顶面之间的封脚模板(2)、位于封脚模板(2)外侧的外支撑柱(3)和位于封脚模板(2)内侧的内支撑件(4)；所述封脚模板(2)工作面的顶端延伸至吊模(13)的工作面的下端，底端向下延伸至仰拱表面；所述外支撑柱(3)上端安装于吊模(13)下端，下端安装于仰拱；所述内支撑件(4)一端支撑于封脚模板(2)，另一端抵靠仰拱表面；所述外支撑柱(3)和内支撑件(4)相对夹持封脚模板(2)，在封脚模板(2)与初期支护层之间围成浇筑腔(5)。

2.如权利要求1所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：在吊模(13)的下端设置有通孔(131)，所述外支撑柱(3)的上端插接于所述通孔(131)内。

3.如权利要求2所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：在仰拱内植入有定脚钢筋(6)，所述定脚钢筋(6)一端位于仰拱内，另一端突出仰拱表面；所述外支撑柱(3)的下端固定于定脚钢筋(6)突出仰拱表面的一端。

4.如权利要求3所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：所述定脚钢筋(6)的中心线与通孔(131)的中心线与同一竖直线重合。

5.如权利要求1-4任意一项权利要求所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：在封脚模板(2)的顶端与吊模(13)的下端设置有封堵封脚模板(2)与吊模(13)缝隙的泡沫胶(7)。

6.如权利要求1-4任意一项权利要求所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：在外支撑柱(3)与封脚模板(2)之间塞垫有楔形塞垫(8)。

7.如权利要求1-6任意一项权利要求所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、采用氧气切割在二衬台车吊模(13)下端L型肋板上沿吊模(13)纵向切割一排通孔(131)；用木材加工封脚模板的封脚模板(2)；制作外支撑柱(3)；用电钻钻孔将定脚钢筋(6)植入仰拱当中，位置与吊模(13)下端的通孔(131)相对应；

步骤二、安装内支撑件(4)和封脚模板(2)：将内支撑件(4)一端支撑于仰拱表面，另一端向安装封脚模板(2)所在侧倾斜；然后将封脚模板(2)放入吊模(13)与仰拱表面之间，并使其工作面支撑于内支撑件(4)，且封脚模板(2)的工作面的顶部边沿线与吊模(13)工作面的底部边沿线重合；

步骤三、安装外支撑柱(3)：将外支撑柱(3)上端穿过吊模(13)下端的通孔(131)，外支撑柱(3)的下端固定于定脚钢筋(6)；

步骤四、根据外支撑柱(3)与封脚模板(2)之间的距离制作楔形塞垫(8)，并将楔形塞垫(8)垫入外支撑柱(3)与封脚模板(2)之间；

步骤五、在封脚模板(2)顶端与之间吊模(13)下端之间的缝隙填充泡沫胶(7)。

8.如权利要求7所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构的安装方法，其特征在于：步骤一中，选用钢管，并根据吊模(13)下端至仰拱表面之间的距离将钢管切段制成外支撑柱(3)。

9.如权利要求7或8所述的隧道二次衬砌模板台车封脚结构的安装方法，其特征在于：步骤一中，定脚钢筋(6)的植入深度至少为7cm，外露于仰拱表面的长度为6-8cm。