[发明专利]报废汽车拆解回收利用工艺

说明书

本发明公开了一种报废汽车拆解回收利用工艺，包括以下步骤，1)预处理工位；2)拆解：将报废汽车零部件拆解，选出富含稀贵金属的零部件；3)将车身的破碎分选过程实现了机械化、自动化处理；4)将2)和3)拆解的含稀贵金属的废旧汽车零部件破碎，然后研磨，溶解反应回收利用。本发明提供一种机械化作业效率高、无二次环境污染、极大减轻工人劳动强度、实现报废汽车车身的快速粉碎与物理分离分选，使车身中所含的钢铁、铜、铝、橡胶等材料得到回收的工艺流程。

技术领域

本发明涉及废旧资源回收利用领域。更具体地说，本发明涉及一种报废汽车拆解回收利用工艺。

背景技术

随着汽车技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车的消费量越来越大，同时，每年也有大量的汽车被报废，很多零部件无法重新利用，给环境带了巨大的负面影响。报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成。国内目前对报废汽车的处理方法是采用手工拆解、人工分选，即先用火焰切割将车体分割，然后人工进行材料挑选，回收钢铁、铜铝、其它有色金属、塑料、玻璃等。这种人工作业方式均可以实现对拆解之汽车破碎分选动作，但处理效率低，劳动强度大，并产生环境污染，不符合现代汽车工业及社会生活的发展要求。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种报废汽车拆解回收利用工艺，包括以下步骤：

1)预处理：将汽车的电瓶、轮胎回收，将汽车内的油液回收得到的油污放入到油液净化系统中，进行处理循环再利用，处理现场产的垃圾通过在流水线链板尾端设置垃圾输送带将输送出去；

2)汽车拆解：将报废汽车零部件拆解，选出富含稀贵金属的零部件；其包括前后机盖、车门、车窗、雨刷、升降机；前后大灯、保险杠、座椅、顶棚、地胶、保险带、方向盘；中控台、全车线束、雨刷电机、空调集风罩；发动机舱内部；前后桥底部预处理、元宝梁、排气管；前后桥上部预处理、方向机；发动机、变速箱分离；车身整体分离。

优选的，对于所述的报废汽车拆解回收利用工艺，还包括如下步骤：

利用两级破碎的方式逐步将汽车车身破碎到预定尺寸，便于后续的材料分别回收，分选流程中根据报废汽车车身的材料组成有针对性地按顺序采用负压-旋风分离流程、磁力分选流程、涡电流分选流程及滚筒筛分流程分别将车身破碎后的轻物质、磁性金属、有色金属、微粉物质、玻璃、橡胶及塑料分离回收。

优选的，对于所述的报废汽车拆解回收利用工艺，还包括如下步骤：

将步骤2中拆解得到的含稀贵金属的废旧汽车零部件破碎，然后研磨，全部过130～150目筛；然后加水搅拌溶解，然后将其放入重金属废水进入调节池，进行水量的调节和水质的均化；调节池废水经提升泵提升后，进入纳米铁反应装置,按废水中重金属离子总含量的2.5倍投加纳米铁，充分搅拌，使纳米铁与废水中的稀贵金属和其他重金属进行氧化、还原、吸附、共沉反应，并连续搅拌；加入混凝剂进行催化氧化耦合絮凝反应，并沉淀分离；沉淀出水进入过滤器，进一步去除悬浮物和重金属离子，再进入出水池；污水处理系统产生的含稀贵金属泥渣排至泥渣池，经提升后进入污泥浓缩罐进一步浓缩，浓缩后的含稀贵金属的泥渣经压滤机脱水后回收利用。

优选的，对于所述的报废汽车拆解回收利用工艺，氧化、还原、吸附、共沉反应的反应时间为45-50min。

本发明至少包括以下有益效果：本发明机械化作业效率高、无二次环境污染、极大减轻工人劳动强度、实现报废汽车车身的快速粉碎与物理分离分选，使车身中所含的钢铁、铜、铝、橡胶等材料得到回收的工艺流程。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

具体实施方式