[发明专利]减振型摩托车搁脚在审
| 申请号： | 201711288712.8 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109895905A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 张朝松 | 申请（专利权）人： | 重庆立松电器有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 搁脚 搁脚架 摩托车 驾驶 橡胶减振座 减振型 行车安全隐患 摩托车搁脚 行驶安全性 刹车操作 定位杆 可固定 舒适度 脚本 车架 挂档 缓冲 铰接 嵌入 体内 平衡 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种减振型摩托车搁脚，其特征在于：包括搁脚体和用于安装搁脚体并可固定于摩托车的车架上的搁脚架，所述搁脚体内端与所述搁脚架铰接，所述搁脚架上设置有至少两个橡胶减振座，所述搁脚体底部设置有可嵌入橡胶减振座形成定位的定位杆。
2.根据权利要求1所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：所述搁脚架包括自外向内依次设置并一体成型的承载部、中段部和用于与摩托车的车架连接的连接部，所述中段部以向车体外侧并向下的方式倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：所述搁脚体包括搁脚本体和搁脚套，所述搁脚套横向尺寸大于座体部横向尺寸并可对搁脚本体覆盖形成翼型结构。
4.根据权利要求3所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：搁脚本体为内中空结构。
5.根据权利要求4所述的减振型摩托车搁脚，其特征在于：搁脚套外端向上向外倾斜设置有外档板。
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