[发明专利]报废车辆余油回收机构在审
申请号: | 201711289197.5 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN107985455A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 付诚成 | 申请(专利权)人: | 荆州市云成汽配有限公司 |
主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00;B01D36/02;C10G31/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报废 车辆 回收 机构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件领域。更具体地说,本发明涉及一种报废车辆余油回收机构。
背景技术
报废汽车的油箱中有可以回收的油液,废油液直接排放污染环境且浪费资源,因此汽车废油的回收利用具有重要意义,变废为宝,防止土壤被污染、水域受污染以及维护生态平衡。现有的废油回收只能收集,再利用时需要重新通过加热器加热后进行过滤,耗电量大,且过滤时油温较高,容易氧化,处理流程繁琐,废油回收成本高。另外对于现有的回收设备,不能同时收集不同种类的废油,而且由于油箱变形使得较多的残存的油液都无法收集,回收效率低。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种报废车辆余油回收机构,包括:
滑动板,其底部设置有滚轮;
废油箱,其由上部和下部构成,所述上部为上大下小的四棱台结构,下部为方形结构,所述上部和下部均为连通的中空结构,所述下部的下端具有圆形出油口,所述上部的顶面具有进油口;
抽油机构,其由动力室和泵构成,所述动力室与废油箱的下部连通,所述泵与动力室连通,所述动力室内装有无水氯化钙;
连接管,其与所述进油口连接;
集油罩,其为漏斗形结构,所述集油罩与所述连接管连接;
过滤网,其设置于所述上部和下部的衔接面,所述过滤网上设置有活性炭颗粒。
优选的是,所述连接管由软管构成。
优选的是,所述废油箱由透明材料制成,且上面标有刻度。
优选的是,所述出油口内镶橡胶圈。
本发明至少包括以下有益效果:本发明在投入使用时,可以大大提高汽车废油的回收,可以滤除废油中的杂质,回收效率高,使用方便。
附图说明
图1为本发明报废车辆余油回收机构结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明提供一种报废车辆余油回收机构,包括:
滑动板9,其底部设置有滚轮10;
废油箱,其由上部3和下部7构成,所述上部为上大下小的四棱台结构,下部为方形结构,所述上部和下部7均为连通的中空结构,所述下部的下端具有圆形出油口8,所述上部的顶面具有进油口;
抽油机构,其由动力室6和泵5构成,所述动力室与废油箱的下部连通,所述泵与动力室连通,所述动力室内装有无水氯化钙;
连接管2,其与所述进油口连接;
集油罩1,其为漏斗形结构,所述集油罩与所述连接管连接;
过滤网4,其设置于所述上部和下部的衔接面,所述过滤网上设置有活性炭颗粒。
所述连接管由软管构成。
所述废油箱由透明材料制成,且上面标有刻度。
所述出油口内镶橡胶圈。
尽管本发明的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本发明的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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