[发明专利]一种多介质超低压压力加载试验系统在审
申请号: | 201711290356.3 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108037014A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 窦雪川;郝岩研;杨志鹏;李红;周兴广 | 申请(专利权)人: | 北京强度环境研究所;天津航天瑞莱科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12 |
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地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 介质 低压 压力 加载 试验 系统 | ||
一种液体压力加载试验系统,由气动加压系统、增压罐组和液压管路组成,其特征在于,气动加压系统用于给加载试验系统提供压力范围下限超低的压力源,增压罐主要用于储存各类不兼容的试验用液体介质,同时能够实现良好的密封,在气动加压系统将压力气体输入到增压罐内的时候,将压力气体的压力传递给试验用液体介质,使气体压力转化为液体压力,并保证压力气体和试验用液体介质不泄露,同时增压罐还起到稳压的作用,保证系统的加载精度,液压管路用于连接增压罐组和试验件,将两者连通。
技术领域
本发明用于液体压力加载试验应用领域,具体涉及一种液体压力加载试验系统,可用于多种介质的超低压压力加载试验。
背景技术
压力加载试验用于给试验件施加压力,考核试验件承受压力的能力。压力加载试验系统的性能直接决定了压力加载试验能否完成,试验件承受压力的能力能否被准确考核。
压力加载试验可采用水压、油压、气压等多种加载方式,为了真实模拟试验件的实际使用工况,一般选择试验件实际工作时使用的介质进行压力加载试验。如对散热器进行压力加载试验,可根据不同散热器的实际内部散热对象来选择加载介质,如:水散热器采用水压压力加载,柴油散热器采用柴油压力加载等等。
不同压力加载介质是互不兼容的,不同介质的试验件如果采用了不正确的压力加载介质进行内压试验,不仅对试验结果有影响,还会对试验件的性能和构造造成生锈、腐蚀等损害,导致试验件作废。如果试验件型号种类较多,工作介质不同,就需要采用多套相对应介质的压力加载试验系统进行试验,大大增加了试验成本。
另外,部分试验件需求的液体压力加载试验要求加载压力很低,压力调节范围较大,从几十帕到几十兆帕实现无极调节。但由于液压系统中泵组的固有特性,一旦开启即达到2~3MPa,使系统无法实现超低压调节的特殊要求。即使加上减压阀等减压元件,受制于减压元件本身的结构特性,系统一般也仅能实现最低0.1MPa的压力调节能力,导致某些超低压试验需求无法得到满足。
发明内容
本发明所述压力加载试验系统采用液压和气压结合的方式,利用气压调节压力范围较大、可实现超低压调节的特点,作为压力加载系统的压力调节部分,将其与液压加载系统结合起来。并采用多路选择接入的方式,使压力加载系统可以同时兼容多种不同介质进行压力加载试验。试验时,仅需根据试验对象的需求,选择所对应的试验介质即可。
该方法所采用的技术方案是:一种液体压力加载试验系统,由气动加压系统、增压罐组和液压管路组成,气动加压系统用于给加载试验系统提供压力范围下限超低的压力源,增压罐主要用于储存各类不兼容的试验用液体介质,同时能够实现良好的密封,在气动加压系统将压力气体输入到增压罐内的时候,将压力气体的压力传递给试验用液体介质,使气体压力转化为液体压力,并保证压力气体和试验用液体介质不泄露,同时增压罐还起到稳压的作用,保证系统的加载精度,液压管路用于连接增压罐组和试验件,将两者连通。
所述气动加压系统包括压力传感器、调压阀、过滤器、气源和气用管路,气源的高压气出口与过滤器进口连接,高压气通过过滤器将杂质过滤,保证系统的清洁度,过滤器出口与调压阀进气口连接,调压阀的气体出口通过气用管路与增压罐组连接,通过调节调压阀的设定压力来调节系统整体的压力加载压力,调压阀的使用压力范围应包含整个试验压力范围,压力传感器并联在气动管路上,用于检测气动管路的气体压力。
所述增压罐组包括进气口截止阀、加注口截止阀、增压罐、增压罐组支架、高压介质出口截止阀、液位计,进气口截止阀安装在增压罐的进气口上,通过气用管路与调压阀的气体出口连接,进气口用于高压气体的输入,加注口截止阀安装在增压罐的加注口上,试验用介质通过加注口加到增压罐内,液位计安装在增压罐的侧向,通过液位计可以实时观察该增压罐内试验用介质的液位高度,高压介质出口通过管路与试验件连接,试验用介质通过该出口与试验件内介质连通,将压力传递到试验件内,高压介质出口截止阀安装在增压罐的高压介质出口处,通过液压管路与试验件连接。
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