[发明专利]一种小于等于100mm厚的屈服强度390MPa级船板钢及制备方法有效
| 申请号： | 201711290721.0 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN108085592B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 邱保文;崔强;车马俊;胡峰;赵晋斌;尹雨群 | 申请（专利权）人： | 南京钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/58;C22C38/48;C22C38/46;C22C38/06;C22C38/50;C22C38/44;C22C38/42;C21D8/02 |
| 代理公司： | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 许云花 |
| 地址： | 210044*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船板钢 屈服 层流冷却 制备 综合力学性能 轧制 成分设计 低温韧性 焊接性能 连铸坯 两段式 耐蚀性 空冷 制法 加热 | ||
1.一种小于等于100 mm厚的屈服强度390 MPa级船板钢，其特征在于按质量百分比包括如下组分：C：0.02~0.09 %，Si：0.20~0.50 %，Mn：1.2~1.6 %，P：≤0.015 %，S：≤0.005 %，Nb：0.010~0.050 %，V：0.001~0.050 %，Al：0.01~0.05 %，Ti：0.005~0.030 %，Mo：0.00~0.08%，Cr：0.08~0.20 %，Cu：0.10~0.30 %，Ni：0.01~0.40 %以及余量的Fe和杂质；
该船板钢的制备方法包括如下步骤：
将具有与所述船板钢相同组分的连铸坯加热到1100~1250 ℃，保温0.5~2 h；其后，依次进行再结晶区轧制和未再结晶区轧制；而后，将轧制的钢板依次经过第一层流冷却、空冷、第二层流冷却；最后空气冷却至室温，即可制得厚度为80~100mm的船板钢；其中，所述第一层流冷却的速度为5~15 ℃/s，冷却终止温度为630~680 ℃；空冷的时间为10~120 s；第二层流冷却的速度为0.5~8 ℃/s，冷却终止温度为300~500 ℃。
2.根据权利要求1所述的小于等于100 mm厚的屈服强度390 MPa级船板钢，其特征在于：所述C：0.04~0.08 %，Si：0.20~0.35 %，Mn：1.40~1.55 %，P：0.009~0.013 %，S：0.002~0.004 %，Nb：0.015~0.040 %，V：0.020~0.035 %，Al：0.010~0.030 %，Ti：0.008~0.02 %，Mo：0.02~0.06 %，Cr：0.10~0.20 %，Cu：0.20~0.30 %，Ni：0.05~0.35 %以及余量的Fe和杂质。
3.根据权利要求1所述的小于等于100 mm厚的屈服强度390 MPa级船板钢，其特征在于：所述再结晶区轧制的开轧温度为1000~1200 ℃，终轧温度为950~1100 ℃。
4.根据权利要求3所述的小于等于100 mm厚的屈服强度390 MPa级船板钢，其特征在于：所述再结晶区轧制的道次压下量≥10 %，总压下量≥50 %。
5.根据权利要求1所述的小于等于100 mm厚的屈服强度390 MPa级船板钢，其特征在于：所述未再结晶区轧制的开轧温度为800~900 ℃，终轧温度为740~850 ℃。
6.根据权利要求5所述的小于等于100 mm厚的屈服强度390 MPa级船板钢，其特征在于：所述未再结晶区轧制的总压下率为31~37 %。
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