[发明专利]用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统

说明书

本公开涉及用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统。一种车辆包括燃料箱、喷射泵和控制器。所述燃料箱具有被动侧和主动侧。被动侧和主动侧中的每一个包括燃料液位指示器。所述喷射泵设置在主动侧内，并且被构造成基于所述指示器中的每一个通过在燃烧模式操作期间从所述被动侧虹吸燃料来使主动侧中的燃料液位保持在第一阈值以上。所述控制器被配置为：响应于在电动模式操作期间电池电量水平低于第二阈值并且经由路线引导系统检测到爬坡，启用喷射泵以虹吸燃料，使得主动侧内的燃料液位升高到所述第一阈值以上。

技术领域

本公开涉及一种用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统。

背景技术

一些车辆在运转车辆时使用了不只一个燃料箱。例如，车辆可具有主动式燃料箱和被动式燃料箱。被动式燃料箱和主动式燃料箱通常沿东西方向横跨车辆布置，使得主动式燃料箱设置在车辆的一侧(诸如，驾驶员侧)，被动式燃料箱设置在车辆的另一侧(诸如，乘客侧)。在大多数系统中，当主动式燃料箱耗尽时，被动式燃料箱向主动式燃料箱供给燃料。因此，主动式燃料箱和被动式燃料箱可跨越车辆连接。使用连接的主动式燃料箱和被动式燃料箱的车辆被称为鞍形燃料箱。由于被动式燃料箱的额外燃料储存空间，鞍形燃料箱允许车辆储存更多的燃料并运行更长的距离和持续时间。

发明内容

一种用于车辆的燃料泵控制系统包括泵和控制器。所述泵设置在燃料箱的主动侧内，并且构造为使燃料从被动侧移动到主动侧。所述控制器被配置为：响应于指示器指示主动侧的燃料液位低于第一阈值并且电池电量低于第二阈值，启用泵来使所述燃料液位升高。

一种车辆包括燃料箱、喷射泵和控制器。所述燃料箱具有被动侧和主动侧。所述被动侧和主动侧中的每一个包括燃料液位指示器。所述喷射泵设置在主动侧内，并且被构造成基于所述指示器中的每一个通过在燃烧模式操作期间从被动侧虹吸燃料来使主动侧中的燃料液位保持在第一阈值以上。所述控制器被配置为：响应于在电动模式操作期间电池电量水平低于第二阈值并且经由路线引导系统检测到爬坡，启用喷射泵以虹吸燃料，使得主动侧内的燃料液位升高到第一阈值以上。

一种车辆控制方法包括：当电池的电量水平低于第二阈值并且燃料箱的主动侧中的燃料液位低于第一阈值时，响应于在电动模式操作期间经由引导系统检测到爬坡，启用燃料泵以从燃料箱的被动侧抽取燃料，从而使燃料液位升高到第一阈值以上。

附图说明

图1是具有用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统的车辆的俯视图；

图2是鞍形燃料箱的示意图；

图3是用于鞍形燃料箱的燃料泵控制系统的流程图。

具体实施方式

在此描述了本公开的实施例。然而，应当理解的是，所公开的实施例仅是示例，并且其它实施例可采用各种和替代的形式。附图不一定按比例绘制；一些功能可被夸大或最小化，以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照任何一个附图示出和描述的各个特征可与一个或更多个其它附图中示出的特征组合以产生未明确被示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改可被期望用于特定的应用或实施方式。