[发明专利]一种动力响应方法及装置有效
申请号: | 201711291651.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108005801B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 曹东辉;石向星;陈洪凯 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 响应 方法 装置 | ||
1.一种动力响应方法,其特征在于,所述动力响应方法包括:
获取操作动作信号,所述操作动作信号表征操作者操作手柄的动作;
依据所述操作动作信号生成加载信号;
依据所述加载信号控制发动机在主泵工作之前加载至目标输出功率;
所述操作动作信号包括初始操作动作信号及中间操作动作信号;所述动力响应方法还包括:
获取所述初始操作动作信号;
依据所述初始操作动作信号生成初始加载信号;
依据所述初始加载信号控制所述发动机加载至中间输出功率;
获取所述中间操作动作信号;
依据所述中间操作动作信号生成中间加载信号;
依据所述中间加载信号控制所述发动机由所述中间输出功率加载至目标输出功率。
2.根据权利要求1所述的动力响应方法,其特征在于,所述依据所述初始加载信号控制所述发动机加载至中间输出功率的步骤包括:
依据所述初始加载信号控制所述发动机在第一预设时间内加载至中间输出功率;
所述依据所述中间加载信号控制所述发动机由所述中间输出功率加载至目标输出功率的步骤包括:
依据所述中间加载信号控制所述发动机在第二预设时间内由所述中间输出功率加载至目标输出功率。
3.根据权利要求1所述的动力响应方法,其特征在于,所述动力响应方法还包括:
依据所述中间输出功率启动涡轮增压器,其中,所述涡轮增压器用于提高所述发动机的输出功率。
4.根据权利要求1所述的动力响应方法,其特征在于,所述动力响应方法还包括:
依据所述目标输出功率及目标操作动作信号生成负载信号;
依据所述负载信号控制所述发动机输出负载功率,其中所述负载功率与主泵负载的功率相匹配。
5.一种动力响应装置,其特征在于,所述动力响应装置包括信号获取模块、信号转换模块及发动机控制单元;
所述信号获取模块,用于获取操作动作信号,所述操作动作信号表征操作者操作手柄的动作;
所述信号转换模块,用于依据所述操作动作信号生成加载信号;
所述发动机控制单元,用于依据所述加载信号控制发动机在主泵工作之前加载至目标输出功率;
所述操作动作信号包括初始操作动作信号及中间操作动作信号;
所述信号获取模块,还用于获取所述初始操作动作信号;
所述信号转换模块,还用于依据所述初始操作动作信号生成初始加载信号;
所述发动机控制单元,还用于依据所述初始加载信号控制所述发动机加载至中间输出功率;
所述信号获取模块,还用于获取所述中间操作动作信号;
所述信号转换模块,还用于依据所述中间操作动作信号生成中间加载信号;
所述发动机控制单元,还用于依据所述中间加载信号控制所述发动机由所述中间输出功率加载至目标输出功率。
6.根据权利要求5所述的动力响应装置,其特征在于,
所述发动机控制单元,用于依据所述初始加载信号控制所述发动机在第一预设时间内加载至中间输出功率;
所述发动机控制单元,用于依据所述中间加载信号控制所述发动机在第二预设时间内由所述中间输出功率加载至目标输出功率。
7.根据权利要求5所述的动力响应装置,其特征在于,所述动力响应装置还包括涡轮增压器启动装置;
所述涡轮增压器启动装置,用于依据所述中间输出功率启动涡轮增压器,其中,所述涡轮增压器用于提高所述发动机的输出功率。
8.根据权利要求5所述的动力响应装置,其特征在于,所述动力响应装置还包括负载信号生成模块,
所述负载信号生成模块,用于依据所述目标输出功率及目标操作动作信号生成负载信号;
所述发动机控制单元,用于依据所述负载信号控制所述发动机输出负载功率,其中所述负载功率与主泵负载的功率相匹配。
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