[发明专利]配流盘、轴向柱塞泵及轴向柱塞马达

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种配流盘、轴向柱塞泵及轴向柱塞马达。

背景技术

轴向柱塞泵具有高功率密度、高压力和大流量等优点，是液压传动中最复杂、技术含量最高的元件之一。我国轴向柱塞泵产业起步较晚，技术基础薄弱，使得我国轴向柱塞泵产品与国外先进产品还有很大差距。改革开放以来，我国工业蓬勃发展，工程机械和农业机械等对于液压元件需求量越来越大。但是由于受关键技术的限制，核心零部件主要以进口为主，特别是高性能、低噪声的轴向柱塞泵，大部分都采用国外的产品。

减振降噪是关系到轴向柱塞泵/马达发展前途的关键技术。随着社会的进步，人们对工作环境的要求越来越高，噪声是工作环境优劣的一个重要衡量指标。世界各国对液压泵的噪声也有着明确的规定。在液压设备中，泵/马达是液压设备的主要噪声源。轴向柱塞泵/马达由于缸体输出的油液的不连续性，以及吸油腔和排油腔的分离结构使其产生了较大的流量脉动和液压噪声。

压力冲击和流量脉动是引起噪声的主要原因之一。压力冲击和流量脉动与泵/马达本身的结构有一定关系，但大部分来源于配流过程。当柱塞腔在排油腔、吸油腔之间转移，腔内油液压力高低转换，快速压缩或膨胀时，会造成压力冲击和流量脉动。

发明内容

本发明的目的是提出一种配流盘、轴向柱塞泵及轴向柱塞马达，其中，能够解决液压冲击和流量脉动大的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种配流盘，其包括低压区、高压区和预调压区，预调压区设于低压区与高压区之间，预调压区设有缓冲结构。

在一优选或可选实施例中，预调压区包括沿围绕配流盘轴线旋转的方向，从低压区至高压区之间设置的预升压区，和/或，沿上述方向，从高压区至低压区之间设置的预降压区。

在一优选或可选实施例中，缓冲结构包括设置于预升压区且靠近高压区的区域的第一缓冲结构。

在一优选或可选实施例中，第一缓冲结构包括第一阻尼孔和第一流道，第一流道被构造成能够引导经过第一阻尼孔的油流向高压区。

在一优选或可选实施例中，第一缓冲结构包括至少两个第一阻尼孔，至少其中一个第一阻尼孔相对于另一个第一阻尼孔靠近高压区。

在一优选或可选实施例中，排油沿配流盘的第一侧面流向配流盘的第二侧面，第一阻尼孔位于配流盘的第一侧面的孔径小于第一阻尼孔位于配流盘的第二侧面的孔径。

在一优选或可选实施例中，排油沿配流盘的第一侧面流向配流盘的第二侧面，第一缓冲结构包括第一卸荷槽，第一卸荷槽设于配流盘的第一侧面且连通高压区。

在一优选或可选实施例中，第一卸荷槽的尺寸沿预升压区到高压区的方向逐渐增大。

在一优选或可选实施例中，第一卸荷槽的侧边包括至少两个不同斜率的直线段。

在一优选或可选实施例中，第一卸荷槽包括三角形槽、梯形槽、U型槽中的至少一种。

在一优选或可选实施例中，缓冲结构包括设置于预降压区且靠近低压区的区域的第二缓冲结构。

在一优选或可选实施例中，第二缓冲结构包括第二阻尼孔和第二流道，第二流道被构造成能够引导经过第二阻尼孔的油卸压。

在一优选或可选实施例中，排油沿配流盘的第一侧面流向配流盘的第二侧面，第二阻尼孔位于配流盘的第一侧面的孔径小于第二阻尼孔位于配流盘的第二侧面的孔径。

在一优选或可选实施例中，排油沿配流盘的第一侧面流向配流盘的第二侧面，第二缓冲结构包括第二卸荷槽，第二卸荷槽设于配流盘的第一侧面且连通低压区。

在一优选或可选实施例中，第二卸荷槽的尺寸沿预降压区到低压区逐渐增大。

在一优选或可选实施例中，第二卸荷槽的侧边包括至少两个不同斜率的直线段。

在一优选或可选实施例中，第二卸荷槽包括三角形槽、梯形槽、U型槽中的至少一种。

在一优选或可选实施例中，低压区设有第一油孔，高压区设有第二油孔。

为实现上述目的，本发明提供了一种轴向柱塞泵，其包括上述的配流盘。

为实现上述目的，本发明提供了一种轴向柱塞马达，其包括上述的配流盘。

基于上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果：

在一个或多个实施例中，配流盘包括相互隔绝的低压区和高压区，配流盘还包括预调压区，预调压区设于低压区与高压区之间，预调压区设有缓冲结构，缓冲结构能够缓冲压力，延长油压的提升或降低时间，减少压力冲击和流量脉动，降低噪声。

附图说明