[发明专利]一种汽车纵梁加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车纵梁加工方法，包括：S1：采用压铸机压铸出纵梁铸件；S2：去披锋；S3：表面处理。本发明中的汽车纵梁通过压铸的方式一体化成型，之后对纵梁铸件进行去披锋和表面处理即可。相较于传统的对汽车纵梁的五个部分进行分别加工，之后再焊接的方式，本发明中的一体化压铸成型的方式步骤简单，加工效率高，从而能够大幅提高产能。

技术领域

本发明涉及汽车纵梁加工领域，更具体地说，涉及一种汽车纵梁加工方法。

背景技术

汽车纵梁通常包括防护板13、纵梁分支11、第一销钉14、纵梁主体12以及第二销钉15。在现有技术中，上述五个部分分别冲压成型，之后将五个部分焊接为整体的汽车纵梁。该种加工方式的加工工艺繁琐，效率低，产能不足。

因此，如何设计一种汽车纵梁加工方法，该加工方法的步骤简单，加工效率高，从而能够大幅提高产能，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车纵梁加工方法，该加工方法的步骤简单，加工效率高，从而能够大幅提高产能。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种汽车纵梁加工方法，包括：

S1：采用压铸机压铸出纵梁铸件；

S2：去披锋；

S3：表面处理。

优选地，在步骤S3之前，在步骤S2之后还包括对所述纵梁铸件中的孔和装配面进行精加工。

优选地，采用CNC车床对所述纵梁铸件中的孔和装配面进行精加工。

优选地，所述步骤S1“采用压铸模具压铸出纵梁铸件”具体包括：合模、压射合金液、开模。

优选地，所述合金液的温度为680℃-700℃。

优选地，所述步骤S3“表面处理”具体包括：抛光、喷防腐蚀油。

从上述技术方案可以看出，本发明中的汽车纵梁通过压铸的方式一体化成型，之后对纵梁铸件进行去披锋和表面处理即可。相较于传统的对汽车纵梁的五个部分进行分别加工，之后再焊接的方式，本发明中的一体化压铸成型的方式步骤简单，加工效率高，从而能够大幅提高产能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一具体实施例提供的汽车纵梁的俯视图；

图2为本发明一具体实施例提供的汽车纵梁加工方法的流程图。

其中，11为纵梁分支、12为纵梁主体、13为护板、14为第一销钉、15为第二销钉。

具体实施方式

本发明公开了一种汽车纵梁加工方法，该加工方法的步骤简单，加工效率高，从而能够大幅提高产能。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考附图1-2。在本发明一具体实施例中，汽车纵梁加工方法包括以下步骤：

S1：采用压铸机压铸出纵梁铸件；