[发明专利]一种汽车发电机转子轴及其键槽对称度的检测方法

权利要求书

1.一种汽车发电机转子轴，其特征在于，包括：

小轴，其为圆柱体，设置在发电机转子轴的一端，所述圆柱体的外表面沿轴向设有短直纹；

第一轴承段，其为圆柱体，第一轴承段的一端靠近所述小轴；

轴肩，其设置在第一轴承段远离所述小轴的一端，所述轴肩为圆柱体；所述轴肩为发电机转子轴的外径最大部分；

螺母端，其设置在发电机转子轴远离所述小轴的一端，所述螺母端端部设有与发电机转子轴同轴的内六方孔；

其中，所述小轴、第一轴承段、轴肩及螺母端均为同轴一体式结构，所述第一轴承段与所述轴肩两侧沿轴向设有对称键槽，所述对称键槽在同一圆柱面上的对称点与圆心连线所呈的夹角为180度。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机转子轴，其特征在于，还包括爪极端，其为圆柱体，爪极端同轴设置在所述轴肩远离第一轴承段的一端，所述爪极端外表面沿轴向设有长直纹。

3.根据权利要求2所述的汽车发电机转子轴，其特征在于，所述键槽包括开设在第一轴承段中的平直段及开设在轴肩中的弧面段，且所述平直段与所述弧面段连接处为平滑过渡。

4.根据权利要求3所述的汽车发电机转子轴，其特征在于，所述弧面段延伸至所述爪极段。

5.根据权利要求1所述的汽车发电机转子轴，其特征在于，所述小轴外表面的短直纹为三角齿形短直纹，其齿形角为70°～85°。

6.根据权利要求3所述的汽车发电机转子轴，其特征在于，所述爪极段外表面的长直纹为三角齿形长直纹，其齿形角为75°～90°。

7.一种汽车发电机转子轴键槽对称度的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

使用键槽检测装置，采用模糊控制方法对发电机转子轴键槽对称度进行检测：分别将键槽检测装置两侧的键槽检验筋轴向中线与其相对应键槽轴向中线的相对距离，以及键槽对称度转换为模糊论域中的量化等级；

将所述检测装置两侧的键槽检验筋轴向中线与其相对应键槽轴向中线的相对距离输入模糊控制模型，一侧的所述相对距离分为5个等级，另一侧的所述相对距离分为5个等级；

模糊控制模型输出为对称度，将所述对称度分为5个等级。

8.根据权利要求7所述的汽车发电机转子轴键槽对称度的检测方法，其特征在于，所述一侧相对距离的论域为{0，4}，所述另一侧相对距离的论域论域为{0，4}，所述对称度的论域为{0，1}，阈值为0.51。

9.根据权利要求8所述的汽车发电机转子轴键槽对称度的检测方法，其特征在于，所述一侧相对距离分为5个等级，模糊集为{N，NM，M，ML，L}；另一侧相对距离分为5个等级，模糊集为{L，LM，M，MH，H}；所述对称度分为5个等级，模糊集为{S，SM，M，MB，B}；隶属函数均选用梯形隶属函数。

10.根据权利要求9所述的汽车发电机转子轴键槽对称度的检测方法，其特征在于，所述模糊控制模型的控制规则为：

如果一侧键槽检验筋轴向中线与其相对应键槽轴向中线的相对距离LD₁为“N”，另一侧键槽检验筋轴向中线与其相对应键槽轴向中线的相对距离LD₂为“L”，则键槽对称度为“B”，即键槽对称度好；

如果一侧键槽检验筋轴向中线与其相对应键槽轴向中线的相对距离LD₁为“L”，另一侧键槽检验筋轴向中线与其相对应键槽轴向中线的相对距离LD₂为“H”，则键槽对称度为“S”，即键槽对称度不好；

如果对称度为“S或SM”，则该发电机转子轴键槽对称度不好；如果对称度为“B或MB”，该发电机转子轴键槽对称度好；如果对称度为“M”，即：该对称度为对称度阈值，此种情况，如果键槽加工过程稍有变化，则必然会形成对称度好与不好这两种情况的切换。