[发明专利]安全带

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体涉及一种安全带。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车的拥有者越来越多，汽车驾驶安全越来越得到汽车设计厂家以及用户的重视。

目前，经常发生汽车落水后，安全带无法解开导致驾驶人员淹死的情况发生，该问题的解决刻不容缓。

发明内容

本发明实施例提供一种安全带，具有在汽车落水后自动断开安全带的有益效果。

本发明实施例提供一种安全带，包括：第一带体、第二带体、第一连接件、第二连接件以及插销组件；

所述第一带体的一端与所述第一连接件连接，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸的卡扣连接；

所述插销组件包括容纳管、第一连接座、第二连接座以及第一弹性件；所述第一连接座的一端以及所述第二连接座的一端分别插接在所述容纳管的两端，所述第一连接座以及所述第二连接座可沿着所述容纳管的轴向朝向所述容纳管内部滑动，所述第一弹性件的两端分别与所述第一连接座以及所述第二连接座连接并位于所述容纳管内，所述容纳管内填充有水溶性固体反应物以将所述第一弹性件保持在拉伸状态；

所述第二带体与所述容纳管连接，所述第二连接件设置有相对的两个插孔，所述第一连接座的另一端以及所述第二连接座的另一端分别插接在所述两个插孔中，当所述水溶性固体反应物遇水反应之后，所述第一弹性件收缩使得所述所述第一连接座的以及所述第二连接座脱离所述插孔;

所述容纳管的内侧壁上设置有多个环形凹槽以及多个竖直凹槽，所述容纳管的侧壁上开设有多个通孔，每一所述环形凹槽均沿着所述容纳管的周向开设，每一所述竖直凹槽均沿着所述容纳管的轴向开设，每一所述通孔均由所述所述容纳管的外侧壁贯穿至所述竖直凹槽或所述环形凹槽，每一所述竖直凹槽均分别与一所述环形凹槽连通；

所述第二带体包括相互连接的主体部以及连接部，所述连接部为包覆在所述容纳管的外壁上，所述连接部为透水镂空结构。

在本发明所述的安全带中，所述容纳管的侧壁上开设有多个通孔。

在本发明所述的安全带中，所述容纳管的外侧壁上包覆有水溶性膜。

在本发明所述的安全带中，所述第二连接件包括第二连接件本体以及两个相对设置于所述第二连接件本体上的凸起部，所述两个插孔分别设置于该两个凸起部的相对的一侧。

在本发明所述的安全带中，所述第一连接件为卡扣座，所述第二连接件为卡扣插头。

在本发明所述的安全带中，所述第一连接座以及第二连接座均呈阶梯状，且均包括粗端和细端，粗端位于所述容纳管内，细端位于所述容纳管外；所述容纳管两端的内侧壁上设置有环状的限位凸起，所述粗端和细端的交界面与所述限位凸起的端面相接。

附图说明

图1是本发明实施例中的安全带的一种结构示意图。

图2是本发明实施例中的安全带的插销组件的一种结构示意图。

图3是本发明实施例中的安全带的插销组件的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。