[发明专利]导体的连接构造和导电模块

说明书

提供一种能够实现小型化的导体的连接构造和导电模块。导体(1A)包括：与已排列在同一个方向的多个电池单体的电极端子组中的至少1个电极端子直接地连接的连接导体(10)；与监视多个电池单体的电池状态的电池监视单元(200)连接的线状导体(50)；在连接导体(10)与线状导体(50)之间间接地连接，且在过电流流过连接导体(10)与线状导体(50)之间时熔断的可熔体(20)；以及内部存在有可熔体(20)、连接导体(10)的一部分和中继端子(30)的一部分的绝缘性的树脂模制部件(40A)。

技术领域

本发明涉及导体的连接构造和导电模块。

背景技术

以往，在电动汽车(EV)、混合动力车辆(HEV)等车辆搭载有由多个电池单体构成的电池模块；和用于监视各电池单体的电池状态的电池监视单元。各电池单体与电池监视单元经由导电模块而互相连接。有的导电模块包括：与电池单体的电极端子连接的汇流条等连接导体；与电池监视单元连接的电线等线状导体；存在于连接导体与线状导体之间的熔丝；和容纳这些的壳体。例如，专利文献1公开了一种导电模块，其中，如图4所示，从设置在汇流条104的熔丝连接部42通过中继端子7a，从一个端子部81经由具有熔丝8的外壳80通过另一个端子部81，连接到中继端子7b、电线9b。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-207393号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

在上述以往的导电模块中，通过使熔丝存在于连接导体与线状导体之间，从而对于过电流，能够保护导电模块和电池监视单元，但由于增加了将连接导体与线状导体之间中继的元件，因此在小型化方面存在改善的余地。

本发明的目的在于提供一种能够实现小型化的导体的连接构造和导电模块。

用于解决问题的方案

为达到上述目的，本发明所涉及的导体的连接构造的特征在于，包括：连接导体，与已排列在同一个方向的多个电池单体的电极端子组中的至少1个电极端子直接或者间接地连接；线状导体，与监视所述多个电池单体的电池状态的电池监视单元连接；可熔体，在所述连接导体与所述线状导体之间直接或者间接地连接，且在过电流流过所述连接导体与所述线状导体之间时熔断；以及绝缘性的树脂模制部件，内部存在有所述可熔体和所述连接导体的一部分。

在上述导体的连接构造中，优选的是所述可熔体经由金属制的中继端子与所述线状导体连接，所述树脂模制部件还内部存在有所述中继端子的一部分。

在上述导体的连接构造中，优选的是所述可熔体包括：一对端子和设置在所述一对端子之间的熔断部，在所述一对端子中的一者连接所述连接导体，另一者连接所述线状导体或者所述中继端子。

为达到上述目的，本发明所涉及的导电模块的特征在于，与至少1个电极端子对应地包括多个导体，所述导体包括：连接导体，与已排列在同一个方向的多个电池单体的电极端子组中的至少1个所述电极端子直接或者间接地连接；线状导体，与监视所述多个电池单体的电池状态的电池监视单元连接；可熔体，在所述连接导体与所述线状导体之间直接或者间接地连接，且在过电流流过所述连接导体与所述线状导体之间时熔断；以及绝缘性的树脂模制部件，内部存在有所述可熔体和所述连接导体的一部分，其中，多个所述连接导体分别容纳于形成在绝缘性的容纳壳体且已沿着各所述电极端子的排列方向排列的多个容纳空间部。

发明效果

根据本发明所涉及的导体的连接构造和导电模块，能够实现小型化。

附图说明

图1是示出应用了实施方式1所涉及的导体的连接构造的导电模块的概要构成的分解立体图。

图2是示出应用了实施方式1所涉及的导体的连接构造的导电模块的概要构成的平面图。