[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供一种具有优良冰雪上性能的轮胎，一种具有胎面部(2)的轮胎，在胎面部(2)上设置有在轮胎周向上连续延伸的两条主槽(3)和被划分在所述两条主槽(3)之间的陆地部(10)。两条主槽(3)为相位相互对齐的锯齿状。在陆地部(10)上设置有与两条主槽(3)相位相反且在轮胎周向上以锯齿状延伸的纵刀槽花纹(15)。

技术领域

本发明涉及一种具有优良冰雪上性能的轮胎。

背景技术

例如，下述专利文献1提出一种轮胎，其具有由以直线状延伸的主槽和以锯齿状延伸的主槽划分的陆地部。在专利文献1的轮胎的陆地部上设置有以直线状延伸的细槽或纵刀槽花纹。

但在提高冰雪上性能方面，专利文献1的轮胎还有进一步改善的余地。

专利文献1：日本特开2005-280457号公报

发明内容

本发明正是鉴于以上问题而提出的，其主要目的在于提供一种具有优良冰雪上性能的轮胎。

本发明的一方式为一种轮胎，具有胎面部，其特征在于，

在所述胎面部上设置有在轮胎周向上连续以锯齿状延伸的两条主槽和被划分在所述两条主槽之间的陆地部，所述两条主槽的锯齿相位相互对齐，并在所述陆地部上设置有在轮胎周向上以锯齿状延伸的纵刀槽花纹，所述纵刀槽花纹的锯齿相位与所述两条主槽的锯齿相位相反。

优选，在本发明的轮胎中，在所述陆地部上设置有自一侧的所述主槽向另一侧的所述主槽侧延伸且在所述陆地部内中断的多条第一花纹槽和自另一侧的所述主槽向一侧的所述主槽侧延伸且在所述陆地部内中断的多条第二花纹槽，所述纵刀槽花纹自所述第一花纹槽延伸至所述第二花纹槽，所述陆地部包括由所述纵刀槽花纹和所述多条第一花纹槽划分的第一花纹块和由所述纵刀槽花纹和所述多条第二花纹槽划分的第二花纹块。

优选，在本发明的轮胎中，在所述第一花纹块和所述第二花纹块上设置有多个包括完全横穿花纹块全宽的两条横细槽的横细槽对。

优选，在本发明的轮胎中，所述第一花纹块和所述第二花纹块分别具有被划分在所述横细槽对之间的多个小花纹块片，所述小花纹块片包括设置在所述第一花纹块或者所述第二花纹块的轮胎周向中央部处的第一小花纹块片和轮胎轴向的长度大于所述第一小花纹块片的第二小花纹块片，形成在所述第一花纹块上的第一小花纹块片隔着所述纵刀槽花纹而与形成在所述第二花纹块上的第二小花纹块片相邻。

优选，在本发明的轮胎中，所述纵刀槽花纹具有朝向一侧的所述主槽侧突出的第一顶部和朝向另一侧的所述主槽侧突出的第二顶部，所述横细槽对中的至少一个与所述第一顶部或者所述第二顶部的轮胎周向的两侧连通。

优选，在本发明的轮胎中，设置在所述第一花纹块上的所述横细槽中的至少一条经由所述纵刀槽花纹而与设置在所述第二花纹块上的所述横细槽平滑地连接。

优选，在本发明的轮胎中，所述两条横细槽的边缘之间的最小距离为2.0～5.0mm。

优选，在本发明的轮胎中，所述横细槽在横截面上包括踏面侧的外侧部和设置在所述外侧部的轮胎半径方向内侧且以小于1.5mm的一定的宽度延伸的内侧部。

优选，在本发明的轮胎中，所述横细槽具有所述主槽的0.60～0.70倍的深度。

优选，在本发明的轮胎中，所述横细槽和所述纵刀槽花纹具有相同的深度。

优选，在本发明的轮胎中，所述纵刀槽花纹的弯曲角度小于所述主槽的弯曲角度。

优选，在本发明的轮胎中，所述主槽包括设置在轮胎赤道一侧的第一胎冠主槽和设置在轮胎赤道另一侧的第二胎冠主槽，所述陆地部包括被划分在所述第一胎冠主槽与所述第二胎冠主槽之间的胎冠陆地部，所述纵刀槽花纹包括设置在所述胎冠陆地部上的胎冠纵刀槽花纹。