[发明专利]一种汽车按钮组装夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车按钮组装用的夹具。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，对汽车的需求量不断上升，人们对汽车的功能也提出了更多的需求，因此在汽车面板上增加各种功能按键也逐渐成为了一种发展趋势，在追求舒适度和美观性的同时对汽车的质量和安全性能提出了更高的要求。汽车面板上各种开关按钮是汽车内装饰中重要的电器元器件的之一，其性能的好坏直接影响到整车的质量和性能。

而汽车上的按钮一般由面盖和底板相互卡合构成，现有技术中，汽车按钮的面盖与底板的卡合还是通过人力手工卡合，这样不仅效率低，而且成本也高，同时，由于手工将面盖与底板按压卡合的时候，经常由于手指用于不均，造成按钮的损坏，产品合格率低。

发明内容

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车按钮组装夹具，包括：底座，底座上具有凸起的组装平台，所述组装平台上具有放置汽车按钮的第一凹槽，所述底座上设置有用于夹持汽车按钮的夹持设备。通过本发明提供的夹具能够一次将多个汽车按钮进行夹持固定，以便于按压组合，提高了效率。

进一步改进为，所述夹持设备包括：夹板和第一驱动设备；

所述组装平台两侧具有第二凹槽，所述夹板置于第二凹槽内；

所述第一驱动设备设置于组装平台两侧，用于驱动两个夹板对向夹持组装平台上的汽车按钮。

进一步改进为，所述组装平台上具有多个放置汽车按钮的第一凹槽，所述第一凹槽的形状与汽车按钮相匹配。通过第一凹槽能够很好地对汽车按钮进行固定，防止其受压后移位，造成汽车按钮面盖与底板的卡合失败或者损坏。

进一步改进为，所述第一凹槽的表面设有一层硅胶层。由于具有硅胶层，能够防止汽车按钮表面在按压卡合过程中被划伤。

进一步改进为，所述硅胶层厚度为0.5mm-1.5mm。此厚度既能防止汽车按钮表面划伤，又避免了厚度过厚造成汽车按钮面盖与底板的卡合不彻底。

进一步改进为，所述第一驱动设备为气动驱动设备。

进一步改进为，所述夹板的组装平台一侧具有与第一凹槽一一对应的夹脚。通过夹脚能够更好的固定汽车按钮面盖，防止其受压位移。

进一步改进为，所述夹脚通过螺纹配合方式固定在夹板上。可通过旋拧夹脚调整其伸出的长度，以更好的夹持汽车按钮面盖。

一种汽车按钮组装压具，包括：第二驱动设备、连接杆、压板、压头和控制器，所述第二驱动设备设置于框体内，所述压板通过连接杆与第二驱动设备连接，所述压板下方设有压头，所述控制器用于控制第二驱动设备。通过本发明提供的压具，能够实现多个汽车按钮面盖与底板的卡合，提供了汽车按钮的组装效率。

进一步改进为，所述压头具有与汽车按钮的底板形状相匹配的第三凹槽。压头上具有多个第三凹槽，从而能够在压合过程中很好地固定底板，使其在压合过程中位移减小，提高汽车按钮面盖与底板的卡合合格率。

进一步改进为，所述第三凹槽的表面设有一层硅胶层。由于具有硅胶层，能够防止汽车按钮表面在按压卡合过程中被划伤。

进一步改进为，所述硅胶层厚度为0.5-1.5mm。此厚度既能防止汽车按钮表面划伤，又避免了厚度过厚造成汽车按钮面盖与底板的卡合不彻底。

进一步改进为，所述压头内设有加热件，所述加热件用于对压头加热，所述加热件与控制器相连接。在压头下压底板的同时，对底板进行加热，使其变软，这样，面盖与底板的卡合更顺畅，也防止了卡合过程中汽车按钮的损坏，提高了汽车按钮组装的合格率。

进一步改进为，所述压头内设有温度传感器，所述温度传感器与控制器相连接。通过实时监控压头温度，实现其温度的实时控制。

进一步改进为，所述第二驱动设备为气动驱动设备。

一种汽车按钮组装设备，包括框体、夹具和压具；

所述夹具和压具均设置于框体内，所述压具位于夹具上方，所述夹具用于夹持汽车按钮，所述压具用于将汽车按钮的面盖与底板相压合，所述压具在第二驱动设备的驱动下沿框内内壁上的滑道上下移动。本发明提供的汽车按钮组装设备具有压具和夹具，通过该设备能够实现多个汽车按钮自动卡合，不仅大大提高了效率，而且节省了人力，降低了生产成本。

进一步改进为，所述压具包括：第二驱动设备、连接杆、压板和压头，所述第二驱动设备设置于框体内，所述压板通过连接杆与第二驱动设备连接，所述压板下方设有压头。

进一步改进为，所述压头具有与汽车按钮的底板形状相匹配的第三凹槽。