[发明专利]一种易更换高压蓄电池系统在审

专利信息
申请号: 201711294666.2 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN108237935A 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 张淑芳;米德旺;朱真华;李敏 申请(专利权)人: 上海思致汽车工程技术有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60S5/06;B66F7/16;B66F3/42
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 叶敏华
地址: 201315 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 高压蓄电池 电动汽车 蓄电池 可拆卸 漏电保护模块 安全性能 快速更换 模块连接 内高压 基站 供电 共享 配合 安全
【权利要求书】:

1.一种易更换高压蓄电池系统,通过与共享蓄电池基站配合,实现电动汽车内高压蓄电池的快速更换,其特征在于,所述系统包括:

可拆卸高压蓄电池模块,安装于电动汽车内部,用于为电动汽车供电;

漏电保护模块,设置于电动汽车内部,与可拆卸高压蓄电池模块连接,用于保障高压蓄电池更换过程中操作人员的安全。

2.根据权利要求1所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述可拆卸高压蓄电池模块包括:

高压蓄电池本体,安装于电动汽车内部,用于为电动汽车供电;

可拆卸桩头,设置于高压蓄电池本体的正极和负极上,分别与电动汽车内部电路结构和漏电保护模块连接;

可伸缩倾斜机构,设置于高压蓄电池本体下方,用于为高压蓄电池本体提供下滑通道。

3.根据权利要求2所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述可拆卸桩头外部包覆有绝缘材料。

4.根据权利要求2所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述可伸缩倾斜机构包括伸缩滑面、阻挡棘面和卡接件,所述卡接件设置于伸缩滑面的第一端,与阻挡棘面接触,所述伸缩滑面位于阻挡棘面和高压蓄电池本体底部之间。

5.根据权利要求1所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述漏电保护模块包括:

漏电保护组件,与可拆卸高压蓄电池模块连接,用于在更换蓄电池发生漏电操作时执行断电操作;

跳闸控制器,通过漏电保护组件与可拆卸高压蓄电池模块连接,用于判断可拆卸高压蓄电池模块是否发生漏电现象,并根据判断结果对漏电保护组件进行控制。

6.根据权利要求5所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述漏电保护组件包括开关阵列、信号调理电路和跳闸保护电路,所述跳闸控制器的一端依次通过信号调理电路和开关阵列与可拆卸高压蓄电池模块的接线端子连接,所述跳闸控制器的另一端通过跳闸保护电路与可拆卸高压蓄电池模块的电池回路连接。

7.根据权利要求6所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述跳闸保护电路包括依次连接的三极管驱动电路和继电器,所述三极管驱动电路与跳闸控制器连接,所述继电器与可拆卸高压蓄电池模块的电池回路连接,在跳闸控制器判断发生漏电现象时,发出控制信号驱动三极管驱动电路断开继电器,实现跳闸保护。

8.根据权利要求1所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述共享蓄电池基站包括共享充电桩和与共享充电桩相连的共享蓄电池。

9.根据权利要求8所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述共享蓄电池下方还设有支撑共享蓄电池的滑轮车,所述滑轮车底部设有高度调节组件。

10.根据权利要求9所述的易更换高压蓄电池系统,其特征在于,所述高度调节组件包括手柄、第一液压缸、第二液压缸、第一活塞和第二活塞,所述第一液压缸和第二液压缸内液体连通,所述手柄通过第一活塞与第一液压缸连接,所述第二液压缸与第二活塞连接,所述第一液压缸的表面积小于第二液压缸的表面积。

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