[发明专利]可调声音分布式系统和车辆

权利要求书

1. 一种可调声音分配系统，包括：

发动机，其可操作地产生脉动；以及

发声组件，其联接至所述发动机并且设置在所述发动机的上游，且其中所述发声组件被配置为从所述脉动生成声音；所述组件包括：

限定腔体的壳体，所述腔体被配置为使离开所述发声组件的所述声音共振，以及

第一构件，其可移动以改变离开所述发声组件的所述声音的频率，

其中所述第一构件至少部分地设置在所述腔体中，所述腔体在所述壳体内侧产生开放空间，且其中所述第一构件可相对于所述壳体移动，以改变所述腔体内侧的所述开放空间的尺寸，从而改变离开所述腔体的所述声音的所述频率。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述发声组件包括：第一管，其联接至所述发动机并且被配置为将来自所述发动机的所述脉动导向至所述发声组件中；以及第二管，其被配置为将所述声音导向远离所述发声组件，其中所述第一构件可相对于所述第一管和第二管中的至少一个移动。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述发声组件包括设置在所述腔体内侧的隔膜，所述隔膜阻止设置在所述第一管中的气态流体进入所述第二管，且其中所述脉动与所述隔膜相互作用使得所述隔膜生成通过所述第二管离开所述腔体的所述声音。

4.根据权利要求2所述的系统，其中所述发声组件包括致动器，其联接至所述第一构件以选择性地将所述第一构件移动至多个位置中的一个位置，以选择通过所述腔体离开所述发声组件的所述声音的期望频率。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述发声组件包括联接至所述第一构件的第二构件，且所述第二构件可移动以选择性地相对于所述壳体移动所述第一构件。

6.根据权利要求3所述的系统，其中：

所述第一构件包括彼此间隔开的第一端和第二端，其中所述隔膜附接至所述第一端；

所述壳体包括彼此间隔开的第一端和第二端，其中所述腔体延伸穿过所述壳体的所述第一端并且与所述壳体的所述第二端间隔开；

所述发声组件包括附接至所述第一构件的所述第二端的第一管和附接至所述壳体的所述第二端的第二管；且

所述第一管联接至所述发动机并且被配置为将来自所述发动机的所述脉动导向至所述第一构件中，且所述第二管被配置为将来自所述腔体的所述声音导向离开所述发声组件。

7.根据权利要求1所述的系统，其中：

所述壳体被限定为多个壳体，每个壳体限定一个腔体；

所述发声组件包括多个隔膜，其中一个所述隔膜设置在相应壳体的所述腔体中以设定在每个腔体中共振的所述声音的不同频率；且

第一构件被限定为多个第一构件，其中所述第一构件各自被限定阀，所述阀可在打开位置与关闭位置之间移动，在所述打开位置中，允许流体连通至所述相应壳体，在所述关闭位置中，防止流体连通至所述相应壳体，其中至少一个所述阀处于所述打开位置以选择离开所述相应壳体的所述腔体的所述声音的期望频率。

8.根据权利要求1所述的系统，其中：

所述壳体被限定为多个壳体，每个壳体限定一个腔体；

所述发声组件包括多个隔膜，其中一个所述隔膜设置在相应壳体的所述腔体中以设定在每个腔体中共振的所述声音的不同频率；且

所述第一构件可移动以选择离开所述相应壳体的所述腔体的所述声音的期望频率。

9.一种车辆，包括：

乘客舱；

发动机，其可操作地产生脉动；

进气设备，其与所述发动机流体连通；以及

发声组件，其设置在所述进气设备的下游和所述发动机的上游，并且被配置为从被引导至所述乘客舱中的所述脉动生成声音；所述组件包括：

限定腔体的壳体，所述腔体被配置为使离开所述发声组件的所述声音共振，

第一构件，其可移动以改变离开所述发声组件的所述声音的频率，

第一管，其联接在所述进气设备与所述发动机之间，并且被配置为将来自所述发动机的所述脉动导向至所述发声组件中，以及

第二管，其朝所述乘客舱延伸并且被配置为将由所述发声组件生成的所述声音导向至所述乘客舱中，其中所述第一构件可相对于所述第一管和第二管中的至少一个移动，

其中所述第一构件至少部分地设置在所述腔体中，所述腔体在所述壳体内侧产生开放空间，且其中所述第一构件可相对于所述壳体移动，以改变所述腔体内侧的所述开放空间的尺寸，从而改变离开所述腔体的所述声音的所述频率。