[发明专利]车辆下部结构在审
申请号: | 201711295273.3 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108216383A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 饭田真启;饭塚洋晴 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;夏东栋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆下部结构 地板面板 侧壁部 加强件 上壁部 凸缘部 延伸 前后方向 平坦部 室内 脊部 前侧构件 平板状 上表面 下表面 下缘 | ||
1.一种车辆下部结构,其特征在于包括:
地板面板;
前侧构件,其布置在所述地板面板的下方,并在车辆的前后方向上延伸;和
室内加强件,其设置在所述地板面板上方,并在所述车辆的所述前后方向上延伸,所述室内加强件布置在所述地板面板的所述前侧构件的相对侧上,其中:
所述室内加强件包括
上壁部,其面向所述地板面板并在所述车辆的所述前后方向上延伸,
一对侧壁部,所述一对侧壁部从所述上壁部的在所述车辆的宽度方向上的两侧的各个外缘向下延伸,以及
一对凸缘部,所述一对凸缘部从各个侧壁部的下缘向外延伸,所述凸缘部的下表面固定到所述地板面板的上表面;并且
所述上壁部具有
平板状的平坦部,和
脊部,其从所述平坦部朝所述车辆的上侧或所述车辆的下侧突出,并且在所述车辆的所述前后方向上延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆下部结构,其特征在于
所述上壁部包括
所述脊部,其位于所述上壁部的在所述车辆的所述宽度方向上的中央部,和
所述平坦部,其位于所述脊部的在所述车辆的所述宽度方向上的两侧,并且
所述脊部的在所述车辆的所述宽度方向上的尺寸是所述上壁部作为整体在所述车辆的所述宽度方向上的尺寸的三分之一至三分之二。
3.根据权利要求1或2所述的车辆下部结构,其特征在于:
所述前侧构件包括
板状的下壁部,其面向所述地板面板并在所述车辆的所述前后方向上延伸,
一对侧壁部,所述一对侧壁部从所述下壁部的在所述车辆的所述宽度方向上的各个外缘向上延伸,和
一对凸缘部,其从各个侧壁部的上缘向外延伸,所述凸缘部的上表面固定到所述地板面板的下表面;并且
所述室内加强件和所述前侧构件由相同的材料形成以具有相同的板厚度,并且在所述室内加强件和所述前侧构件的在所述车辆的所述前后方向上的至少一部分处,从所述地板面板的所述上表面到所述室内加强件的所述平坦部的上表面的距离等于或长于从所述地板面板的所述下表面到所述前侧构件的所述下壁部的下表面的距离。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆下部结构,其特征在于:
所述前侧构件包括侧构件主体部以及侧构件前部,所述侧构件前部布置在所述侧构件主体部的在所述车辆的所述前后方向上的前方,并且倾斜成使得随着所述侧构件前部的位置变得更靠近所述车辆的前侧所述侧构件前部的所述位置变得更靠近所述车辆的所述上侧;
所述地板面板包括面板主体部和面板前部,所述面板前部布置在所述面板主体部的在所述车辆的所述前后方向上的前方,并且倾斜成使得随着所述面板前部的位置变得更靠近所述车辆的所述前侧所述面板前部的所述位置变得更靠近所述上侧;
所述室内加强件包括加强件主体部和加强件前部,所述加强件前部布置在所述加强件主体部的在所述车辆的所述前后方向上的前方,并且倾斜成使得随着所述加强件前部的位置变得更靠近所述车辆的所述前侧所述加强件前部的所述位置变得更靠近所述上侧;
脚踏部被构造成包括所述侧构件前部、所述面板前部以及所述加强件前部;并且
所述室内加强件的所述上壁部、所述侧壁部和所述凸缘部至少布置在所述加强件前部。
5.根据权利要求4所述的车辆下部结构,其特征在于,所述室内加强件固定到所述地板面板,使得所述加强件主体部与所述加强件前部之间的边界对应于所述地板面板的所述面板主体部与所述面板前部之间的边界。
6.根据权利要求4或5所述的车辆下部结构,其特征在于,所述室内加强件的所述加强件前部的前端位于所述地板面板的所述面板前部的前端后方。
7.根据权利要求4至6中的任一项所述的车辆下部结构,其特征在于,所述前侧构件固定到所述地板面板,使得所述侧构件主体部与所述侧构件前部之间的边界对应于所述地板面板的所述面板主体部与所述面板前部之间的边界。
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