[发明专利]一种车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法在审
| 申请号： | 201711295384.4 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN108233142A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 智海峰;和龙;曹敬堂;陈艾军;胡锡梅;史伟;吴巍 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | H01R43/02 | 分类号： | H01R43/02;H01R43/033 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 搭接 热电偶温度传感器 热电偶传感器 车用 线缆 线芯 芯线 氧化层去除 导线芯线 外层护套 短路 接线柱 拉扯力 屏蔽层 热缩管 锡焊接 窜动 钩形 勾型 焊接 缠绕 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，其特征在于：将热电偶传感器芯线外表氧化层去除干净，并将热电偶传感器芯线弯曲成勾型，导线芯线在钩形接线柱上缠绕若干圈，点锡焊接，最后在焊接处套热缩管。
2.根据权利要求1所述的车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，其特征在于：导线芯线在钩形接线柱上缠绕3～5圈。
3.根据权利要求1所述的车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，其特征在于：使用刀片或金属锉先对热电偶传感器芯线的焊接端彻底进行表面氧化清理。
4.根据权利要求1所述的车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，其特征在于：热缩管为双壁热缩管或者套装两层热缩管。
5.根据权利要求1所述的车用热电偶温度传感器与线缆搭接方法，其特征在于：热电偶传感器的两条芯线搭接点错位50±20mm。
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