[发明专利]盘体、制动盘以及轨道交通车辆

权利要求书

1.一种轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，包括：

盘体，所述盘体包括：分体式的两个摩擦片、多个散热结构、多个连接块和多个第一紧固件，两个所述摩擦片相对设置且多个所述散热结构分别固定在两个所述摩擦片之间，两个所述摩擦片上还分别设置有多个第一穿孔，多个所述连接块上分别设置有第二穿孔和第三穿孔，多个所述第一紧固件与多个所述第一穿孔和多个所述第二穿孔一一对应以将两个所述摩擦片和多个所述连接块固定；

盘毂，所述盘毂上设置有多个第四穿孔；

多个第二紧固件，多个所述第二紧固件与多个所述第三穿孔和多个所述第四穿孔一一对应以将所述多个连接块和所述盘毂固定。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，多个所述连接块分别朝向所述盘体的中心延伸且周向均匀分布。

3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，两个所述摩擦片上设置有第一限位件，所述散热结构上设置有第二限位件，所述第二限位件为两个且在轴向上与两个所述摩擦片上的第一限位件对应配合。

4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，所述第一限位件为凸起和凹槽中的一个，所述第二限位件为凸起和凹槽中的另一个，所述凸起和所述凹槽相互配合。

5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，每个所述散热结构呈两端带有所述凹槽的柱状或锥状。

6.根据权利要求3所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，多个所述散热结构在周向和径向上间隔开分布。

7.根据权利要求6所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，多个所述散热结构组成散热结构内环组和散热结构外环组，所述散热结构内环组的多个所述散热结构之间的连线形状和所述散热结构外环组的多个所述散热结构之间的连线形状分别为正多边形或圆形。

8.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，所述散热结构的高度与所述连接块的高度相同。

9.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，每个所述连接块上设置有多个所述第二穿孔且多个所述第二穿孔在所述连接块的宽度方向延伸。

10.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，所述盘毂包括：盘毂本体和法兰，所述第四穿孔形成在所述法兰上，所述盘毂本体的外壁上和至少一部分所述连接块的内壁上对应设置有键槽；

所述制动盘还包括：第一键，所述第一键设置在所述键槽内。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，还包括：压环，所述压环位于所述连接块的远离所述第四穿孔的一侧，所述压环上设置有多个第五穿孔，多个所述第二紧固件还与多个所述第五穿孔一一对应以将所述压环、所述多个连接块和所述盘毂固定。

12.根据权利要求11所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，所述压环为一体式结构或周向分布的分体式结构。

13.根据权利要求12所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，所述压环为分体式结构且分体数量小于多个所述第五穿孔的数量。

14.根据权利要求13所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，相互配合的所述压环的分体采用端部齿状连接的方式。

15.根据权利要求11所述的轨道交通车辆用制动盘，其特征在于，所述压环的内壁上和所述盘毂的盘毂本体的外壁上对应设置有键槽；

所述制动盘还包括：第二键，所述第二键设置在所述键槽内。