[发明专利]一种吸能装置及使用该吸能装置的车辆在审
申请号: | 201711296140.8 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN109895722A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 李建平;武帅京;司俊德;崔崇桢;樊金磊 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡晓东 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸能筒 吸能装置 传力杆 车架 褶皱 联动机构 受力 变形 交互作用 碰撞发生 偏置碰撞 同一方向 吸收能量 左右布置 吸能 安全 | ||
1.一种吸能装置,包括前端车架和设置在前端车架上左右布置的至少两个吸能筒,其特征在于:各个吸能筒上均固定连接有传力杆,所述前端车架在远离吸能筒的一侧设有在其中一个传力杆受力运动时会带动另一个传力杆受力向同一方向运动的联动机构。
2.根据权利要求1所述的吸能装置,其特征在于:所述联动机构包括至少两个缓冲缸,所述缓冲缸内设有将缓冲缸的腔室分隔成第一腔室和第二腔室的活塞,所述活塞在第一腔室内设有第一活塞杆,所述第一活塞杆远离活塞的一端与吸能筒固定连接,所述第一活塞杆构成了传力杆;其中相互联动的两个缓冲缸中前缓冲缸的第二腔室与后缓冲缸的第一腔室连通。
3.根据权利要求2所述的吸能装置,其特征在于:所述缓冲缸的数量为两个,对应的吸能筒的数量为两个。
4.根据权利要求2所述的吸能装置,其特征在于:所述缓冲缸为液压缸。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的吸能装置,其特征在于:所述吸能筒远离前端车架的一端设有固定板,所述第一活塞杆与吸能筒的固定板固定连接。
6.根据权利要求2-4任意一项所述的吸能装置,其特征在于:所述缓冲缸的中心线与吸能筒的中心线重合。
7.根据权利要求2-4任意一项所述的吸能装置,其特征在于:所述活塞在第二腔室内设有第二活塞杆,所述第二活塞杆远离活塞的一端端部位于缓冲缸的外部。
8.根据权利要求2-4任意一项所述的吸能装置,其特征在于:任一个缓冲缸的第二腔室与相互联动的缓冲缸的第一腔室连通以形成循环回路。
9.车辆,包括吸能装置,其特征在于:所述吸能装置为权利要求1-8任意一项所述的吸能装置。
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