[发明专利]一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩

说明书

本发明涉及摩托车尾气管领域，特别涉及一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩。一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩，包括多个直径相同的防烫圆环管和连接杆，连接杆分别与防烫圆环管的侧面连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆柱结构；防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，防烫圆环管上面开设有进水口和出水口，防烫圆环管的内壁上设置有隔热块，防烫圆环管与隔热块之间通过弹簧连接，隔热块上面设置有与尾气管相配合的凹槽，连接杆与防烫圆环管焊接。本发明的目的是提供一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩，使得防烫圆环管的直径相同，加工方便，且操作难度小。

技术领域

本发明涉及摩托车尾气管领域，特别涉及一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩。

背景技术

目前摩托车尾气排烟管是直接裸露在车身外，且突出于车身。由于摩托车在人行驶一段路程后尾气温度很高，致使排气管受热，并在很短时间内温度可上升到使皮肤烫伤的温度，最高时超过100℃，特别是在炎热的夏天，如果驾驶者、乘车者或靠近摩托车者不小心很容易造成烫伤，给伤者造成很大的痛苦及永久性疤痕。

因此，中国专利公开号CN2426921公开了一种男装摩托车尾气排烟管隔热防护罩，该男装摩托车尾气排烟管隔热防护罩由前固定螺丝、透气孔、隔热防护罩、后固定螺丝组成，在隔热防护罩上设置透气孔，在隔热防护罩一端设置前固定螺丝，另一端设置后固定螺丝。这个文件的优点是避免人身受到摩托车尾气管高温伤害事故发生，然而存在以下问题：1、这里采用的隔热防护罩是一整块板，且隔热防护罩通过固定螺丝固定在尾气管的表面，虽然开设有透气孔，但是散热效果不是很好。2、同时，隔热防护罩直接采用整块板，比较浪费材料。

为此，现提供一种摩托车尾气管的防烫罩，包括防烫圆环管和连接杆，防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管内设置有冷水循环层，防烫圆环管沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且防烫圆环管同中轴线，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，连接杆分别与防烫圆环管的两侧面端部连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆台结构，远离尾气管排气端的防烫圆环管两侧设置有安装孔。其中通过防烫圆环管和连接杆形成防烫罩，然而该防烫罩存在以下问题：1、防烫圆环管是根据摩托车尾气管的粗细不同，做出来的直径不同，这样不能进行批量加工。2、在将防烫圆环管与连接杆进行连接时，需要将多个防烫圆环管的中轴线对齐，这样操作的难度比较大，容易出现偏移现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩，使得防烫圆环管的直径相同，加工方便，且操作难度小。

本发明提供了一种基础方案：一种结构简单的摩托车尾气管的防烫罩，包括多个直径相同的防烫圆环管和连接杆，连接杆分别与防烫圆环管的侧面连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆柱结构；防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，防烫圆环管上面开设有进水口和出水口，防烫圆环管的内壁上设置有隔热块，防烫圆环管与隔热块之间通过弹簧连接，隔热块上面设置有与尾气管相配合的凹槽，连接杆与防烫圆环管焊接，。

工作原理及有益效果为：本发明采用防烫圆环管和连接杆一起组成了简易的防烫罩，相比于现有技术，该防烫罩结构简单，加工方便，且散热效果好。其中防烫圆环管的直径相同，可以进行批量加工，加工工艺简单。同时，将防烫圆环管和连接杆在组装的时候，无需刻意的对准多个防烫圆环管的中轴线，操作难度较低。为了使得防烫圆环管与尾气管连接性好，设置了隔热块，同时，由于尾气管的不同部位直径不同，为此，可以根据部位的不同，压缩弹簧，使得防烫圆环管与尾气管之间连接性强。由于该防烫罩是固定在尾气管外面的，防烫罩与尾气管有一段距离，但是尾气管的热量还是会传递给防烫圆环管，为此防烫圆环管内设置进水口，可以对降低防烫圆环管的温度。而防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，将防烫罩套在尾气管的外部，使得防烫罩与尾气管之间有一段距离，可以很好的起到保护的作用，从而避免人们烫伤，增加了安全性。