[发明专利]一种摩托车侧面板组合结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车侧面板组合结构。

背景技术

为了使摩托车具有不同的轮廓造型，一般由不同的面板拼接成摩托车的壳体。其中，摩托车的侧面板一般由尾板和侧饰板组成。在现有技术中，尾板和侧饰板之间通过螺钉连接固定，不利于快速装配和拆卸。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以快速装配和拆卸的一种摩托车侧面板组合结构。

为了解决上述技术问题，本发明的一种摩托车侧面板组合结构，包括尾板和侧饰板，所述尾板和侧饰板内侧分别设置有第一、第二拼接板，其中第一或第二拼接板间隔排布，第二或第一拼接板插入其中间隔形成拼接，所述侧饰板的两端部设置分别设置有第一、第二钩块，尾板下部具有与该第一、第二钩块对应配合的第一、第二定位折边，所述尾板内侧设置有定位板，该定位板上开有锥状孔，所述侧饰板内侧设置有与该锥状孔开口对应配合的定位柱。

作为上述技术方案的改进，所述定位柱侧面具有若干加强板。

作为上述技术方案的改进，所述定位柱内部镶嵌有金属柱。

本发明的有益效果是：这种一种摩托车侧面板组合结构通过尾板和侧饰板上的第一和第二拼接板互相拼接，无需螺钉固定，实现尾板和侧饰板的快速装配和拆卸。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的结构示意图之一；

图2是本发明的结构示意图之二。

具体实施方式

参照图1、图2，本发明的一种摩托车侧面板组合结构，包括尾板1和侧饰板2，尾板1和侧饰板2内侧分别设置有第一、第二拼接板3、4，其中第一或第二拼接板间隔排布，第二或第一拼接板插入其中间隔形成拼接，侧饰板2的两端部设置分别设置有第一、第二钩块5、6，尾板1下部具有与该第一、第二钩块5、6对应配合的第一、第二定位折边7、8。这种一种摩托车侧面板组合结构通过尾板和侧饰板上的第一和第二拼接板互相拼接，无需螺钉固定，实现尾板和侧饰板的快速装配和拆卸。

在本实施例中，尾板1内侧设置有定位板9，该定位板9上开有锥状孔10，侧饰板2内侧设置有与该锥状孔10开口对应配合的定位柱11。当侧饰板2与尾板1装配后，由于两者之间的挤压力使得定位柱11嵌入锥状孔10中，实现尾板1和侧饰板2的快速定位。

优选定位柱11侧面具有若干加强板12，提高定位柱的强度，不容易折断。

优选定位柱11内部镶嵌有金属柱，提高定位柱的强度，不容易折断。

以上仅为本发明的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。