[发明专利]一种防止复合通行卡被误唤醒的方法及系统有效
申请号: | 201711297228.1 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108038924B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 冯勇平;孙志强;张岱祥;田贵源;张明松 | 申请(专利权)人: | 北京云星宇交通科技股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06K19/07 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 郭一斐 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 复合 通行 卡被误 唤醒 方法 系统 | ||
本发明公开了一种防止复合通行卡被误唤醒的方法,方法包括:复合通行卡通过非接触感应线圈获取能量;利用所获取的能量触发嵌入式安全控制单元进入工作状态;当嵌入式安全控制单元进入工作状态后,嵌入式安全控制单元通过唤醒引脚输出高电平至中央处理单元;以及通过嵌入式安全控制单元接收数据,嵌入式安全控制单元对接收的数据进行检测;当检测到接收的数据为正常的通讯数据后,嵌入式安全控制单元通过唤醒引脚输出低电平至中央处理单元;当非接触感应线圈停止获取能量时,嵌入式安全控制单元的唤醒引脚所输出的电平由低电平上升为高电平;当嵌入式安全控制单元的唤醒引脚输出的低电平上升时,中央处理单元进入工作状态。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,更具体地,涉及一种防止复合通行卡被误唤醒的方法及系统。
背景技术
多义性路径识别系统是高速公路联网收费系统的一个子系统。车辆在高速公路MTC入口时领取复合通行卡,当车辆高速通过路侧标识站时,复合通行卡接收路径标识信息并存储在卡中,在MTC出口时通过读卡器读取出卡内的入口信息和路径信息,确定车辆行驶的路径和通行费金额。
复合通行卡CPC卡是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,支持入口信息和路径信息读写功能,在封闭式收费公路收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。CPC卡由电池供电,但是如果经常受到13.56MHz场的干扰会被误唤醒,导致不必要的电能损耗,影响产品的使用寿命。
复合通行卡(CPC卡):集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,支持入口信息和路径信息读写功能,在封闭式收费公路收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。高速公路联网收费系统还会涉及:
MTC:人工半自动收费Manual Toll Collection。
MCU:中央处理单元。
双界面ESAM:具备13.56MHz非接触功能和7816接触功能的嵌入式安全存储单元。
随着信息传输技术的不断发展,在复合通行卡CPC的实际应用环境中可能存在不同频段、不同信号强度的唤醒源,这些唤醒源对外不停的发射信号;然而这些信号并不是读卡器发射的或者不是读卡器发射的正常的唤醒信号,属于错误的复合通行卡CPC唤醒信号(也称误唤醒信号),复合通行卡CPC在这些误唤醒信号的作用下将进行频繁的误唤醒,导致复合通行卡CPC的电量急剧消耗,使得复合通行卡CPC的使用寿命大幅降低。
复合通行卡CPC在MTC入口处,读卡器会通过13.56MHz通道清除路径信息,并将入口信息写入复合通行卡CPC。复合通行卡CPC在MTC出口处,读卡器会通过13.56MHz通道验证复合通行卡CPC的合法性,读取入口信息及路径信息。现有技术方案复合通行卡CPC只检查读卡器的13.56MHz的场强,当场强达到预设值时就唤醒复合通行卡CPC的MCU进行工作。
因此,需要一种技术,以用于防止复合通行卡被误唤醒。
发明内容
本发明提供了一种防止复合通行卡被误唤醒的方法及系统,以解决如何防止复合通行被误唤醒的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种防止复合通行卡被误唤醒的方法,所述方法包括:
复合通行卡通过非接触感应线圈获取能量;
利用所获取的能量触发嵌入式安全控制单元进入工作状态;
当所述嵌入式安全控制单元进入工作状态后,所述嵌入式安全控制单元通过唤醒引脚输出高电平至中央处理单元;以及通过所述嵌入式安全控制单元接收数据,所述嵌入式安全控制单元对所述接收的数据进行检测;
当检测到所述接收的数据为正常的通讯数据后,所述嵌入式安全控制单元通过唤醒引脚输出低电平至中央处理单元;
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